Hyundai R210LC-7: теряет мощность под нагрузкой по РЭ, с разделами и страницами РЭ

Для Hyundai R210LC-7 сначала разделите жалобу «теряет мощность под нагрузкой» на два проявления:

• Двигатель меняет звук работы, дымит, появляется перегрев — выбирайте ветвь проверок двигателя по сопутствующему признаку.
• Рабочие движения стали медленными, но явных признаков нарушения работы двигателя нет — выбирайте ветвь гидросистемы. РЭ связывает малую скорость передвижения, поворота, стрелы, рукояти и ковша прежде всего с проверкой уровня рабочей жидкости.

Это разграничение по симптомам, а не установленная причина неисправности. РЭ перечисляет отдельные признаки и способы устранения; универсальную последовательность «потеря мощности под нагрузкой → регулировка насоса» из них выводить нельзя.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1, 7-3.

• Текстом сверить обозначение на шильдике: Hyundai R210LC-7. Инструкция не переносится на R210LC-7A, R210LC-9 или R210NLC-9.
• Перед обслуживанием изучить правила безопасности машины. Не полагаться только на монитор: РЭ прямо указывает, что он не гарантирует отображение всех параметров.
• Не приступать к самостоятельным регулировкам двигателя и гидроаппаратуры: эти агрегаты отрегулированы изготовителем; РЭ запрещает допускать к ним неавторизованный персонал.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-1.

• Ремонт выполнять при остановленном двигателе. Перед доливкой масла двигатель заглушить.
• Перед ремонтом гидросистемы сбросить давление. Проверку уровня не превращать в отсоединение трубопроводов под давлением.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-2.

Ниже — порядок от внешних признаков и обслуживания к проверкам специалистом. Выбор ветви зависит от фактического проявления, а не только от слов «нет мощности».

• Уточнить цвет выхлопа: периодически чёрный либо белый/синий.
• Уточнить звук: обычный звук переходит в «чихающий» либо появляются необычные шумы в камере сгорания или механические шумы.
• Проверить, сопровождается ли жалоба паром из верхней части радиатора и контрольной лампой недостаточного уровня охлаждающей жидкости.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

• Очистить или заменить элемент воздушного фильтра — это первое действие в строке РЭ для периодически чёрного выхлопа.
• Не начинать эту ветвь с изменения подачи топлива или настройки гидравлического насоса.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

• Учесть правило обслуживания: внешний фильтроэлемент очищают также при сигнале контрольной лампы засорения воздухоочистителя.
• После четырёх очисток внешнего элемента РЭ предписывает заменить внешний и внутренний элементы. Если история очисток известна, использовать её при решении об очередной очистке или замене.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-13.

• Для белого или синего выхлопа РЭ указывает применение соответствующего топлива и регулировку количества топлива. Самостоятельную регулировку не выполнять.
• Для необычного шума в камере сгорания или механических шумов сначала проверить соответствие марки топлива и наличие перегрева.
• Последующие пункты этой строки РЭ — проверка глушителя и регулировка зазора клапанов; регулировку передать специалисту.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

• При паре из верхней части радиатора и горящей лампе недостаточного уровня охлаждающей жидкости РЭ предписывает долить охлаждающую жидкость и проверить систему на утечки.
• Далее по этой ветви: проверить натяжение ремня вентилятора, состояние рёбер радиатора и необходимость промывки системы охлаждения.
• Если перечисленные действия не устраняют проявление, дальнейшие пункты РЭ — проверка термостата, датчика температуры, крышки радиатора и её прокладки.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

• Если ковш поднимается слишком медленно или не поднимается, проверить уровень рабочей жидкости и довести его до требуемого.
• Если одновременно мала скорость передвижения, поворота, стрелы, рукояти и ковша, РЭ также указывает доведение уровня рабочей жидкости до требуемого.
• При необычном шуме насоса РЭ предписывает очистить фильтрующий элемент гидробака.
• При избыточной температуре рабочей жидкости — очистить маслоохладитель, проверить натяжение ремня вентилятора и довести уровень рабочей жидкости до требуемого.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

• Если после обслуживания воздухоочистителя сохраняется периодически чёрный выхлоп, следующие пункты РЭ — проверка «жиклеров» в терминологии документа, компрессии в цилиндрах, очистка или замена устройства турбонаддува.
• Если обычный звук двигателя самопроизвольно переходит в «чихающий», РЭ указывает проверку «жиклеров».
• Эти пункты не означают обязательную замену турбонаддува или разборку двигателя: сначала требуется проверка по выбранной ветви.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

• Падает тяга и появляется чёрный выхлоп — идти от воздухоочистителя к проверкам впрыска, компрессии и турбонаддува.
• Появился «чихающий» звук — выбирать строку проверки «жиклеров», а не автоматически регулировать насос.
• Белый/синий выхлоп — проверять соответствие топлива; регулировку количества топлива поручить специалисту.
• Потеря работоспособности сопровождается перегревом — сначала пройти ветвь охлаждения.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.

• Двигатель по наблюдениям работает обычно, но все движения замедлены — сначала уровень рабочей жидкости.
• Замедление сопровождается шумом насоса — дополнительно ветвь фильтрующего элемента гидробака.
• Замедление сопровождается высокой температурой рабочей жидкости — ветвь маслоохладителя, ремня вентилятора и уровня жидкости.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-3.

• Не считать любую потерю мощности неисправностью гидронасоса и не менять его регулировки «на пробу».
• Не назначать регулировку подачи топлива, клапанов или гидроаппаратуры без соответствующего допуска.
• Если порядок обслуживания агрегата непонятен, обратиться к дилеру Hyundai, как предписывает РЭ.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-1.

• Не ремонтировать при работающем двигателе и не вскрывать гидросистему без сброса давления.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 6 «Техническое обслуживание», стр. 6-2.

• Не переносить на работающий под нагрузкой двигатель строку «при повороте стартера двигатель не запускается»: проверки подсоса воздуха, топливного насоса и форсунок в этой строке относятся именно к незапуску.
• Не объявлять перечисленные проверки доказанной причиной потери мощности. Само РЭ предупреждает, что руководство охватывает наиболее частые, а не все возможные неисправности.

Источник: РЭ Hyundai R210LC-7, раздел 7 «Руководство по устранению неисправностей», стр. 7-1.