ГАЗель Next: приводные ремни (генератор, кондиционер, ГУР)

Для A21R22/A21R23 сначала определите двигатель по шильдику: Cummins ISF2.8 или Evotech А274/А275. Общей процедуры и общих величин натяжения между ними нет: для Evotech применяется автоматический натяжитель без ручной регулировки; по Cummins ISF2.8 в документах Project есть только состав узлов привода, без эксплуатационной процедуры замены и норм натяжения.

• Ниже — только для ГАЗель Next A21R22/A21R23 с указанными двигателями.

• Процедура Evotech относится к единому ремню привода агрегатов. По РЭ он приводит водяной насос и привод вентилятора; в операции установки прямо указаны шкивы потребителей, что требует восстановить штатную прокладку ремня по фактической компоновке конкретного двигателя и установленного оборудования.

• Отдельная схема прокладки для Cummins ISF2.8, а также процедура снятия/установки, в материалах Project не приведены. Каталог двигателя показывает отдельные узлы: крепление генератора, привод вентилятора, механизм натяжения ремня и привод водяного насоса, но не заменяет ремонтную инструкцию.

1. Поставьте автомобиль на ровную твёрдую площадку, затормозите стояночным тормозом, выключите зажигание, извлеките ключ и дождитесь остывания двигателя.

2. Исключите самозапуск. Не держите руки, инструмент или одежду в зоне ремней, шкивов и вентилятора: вентилятор охлаждения может включиться в любой момент.

3. До снятия ремня осмотрите его по всей доступной длине: порезы, расслоение, ненормальный износ и ослабление натяжения — основание для замены ремня либо проверки натяжителя.

Источник: РЭ A21R22-3902010 РЭ, раздел «Плановое обслуживание», стр. 117–118; раздел «Необходимые проверки», стр. 123.

На двигателе Evotech привод водяного насоса и муфты вентилятора выполнен поликлиновым ремнём от коленчатого вала. Для ремня привода агрегатов установлен автоматический натяжитель 4216.1029010; ручная регулировка натяжения не требуется.

При осмотре не пытайтесь выставлять прогиб ремня или подтягивать его «на глаз»: документ предписывает при ослаблении натяжения обращаться на сервисную станцию для замены ремня или натяжителя.

Источник: РЭ двигателей Evotech А274/А275, раздел 3.5 «Система охлаждения», стр. 13–15; раздел 4.4 «Автоматический натяжитель», стр. 31; раздел 4.5 «Приводной ремень», стр. 32.

1. Убедитесь, что замок зажигания находится в положении «Выключено».

2. Зафиксируйте фактическую прокладку установленного ремня до демонтажа: сделайте эскиз или фото со всеми задействованными шкивами. Новый ремень должен лечь в те же ручьи каждого шкива, без смещения на один ручей.

3. Поверните автоматический натяжитель по часовой стрелке ключом S=15.

4. Удерживая натяжитель в повернутом положении, заблокируйте его стальным стержнем диаметром 3,5–4 мм.

5. Снимите ремень привода агрегатов со шкивов. Не проворачивайте двигатель стартером при снятом ремне.

Источник: РЭ двигателей Evotech А274/А275, раздел 4.4 «Автоматический натяжитель. Снятие – установка ремня привода агрегатов», стр. 31.

1. Проверьте ручьи шкивов и рабочую поверхность ремня: ремень должен входить в ручьи без перекоса; рёбра ремня не должны попадать на буртики или край шкива.

2. Наденьте ремень на шкивы потребителей по зафиксированной до разборки штатной схеме.

3. Натяните автоматический натяжитель ключом.

4. Выньте стопорный штифт из натяжителя.

5. Плавно отпустите натяжитель, чтобы он создал рабочее усилие на ремне.

6. Вручную перепроверьте посадку ремня в каждом ручье. После этого запустите двигатель только при отсутствии людей и предметов в зоне привода; проверьте отсутствие схода ремня, постороннего шума и биения.

Источник: РЭ двигателей Evotech А274/А275, раздел 4.4 «Автоматический натяжитель. Снятие – установка ремня привода агрегатов», стр. 31; раздел ремонтных операций, стр. 96–97.

Для Cummins ISF2.8 каталог двигателя выделяет следующие связанные с приводными ремнями узлы:

• крепление генератора — рис. 9;

• привод вентилятора — рис. 10;

• механизм натяжения ремня — рис. 35;

• водяной насос — рис. 36;

• привод водяного насоса — рис. 37.

Это подтверждает, что привод нельзя переносить по схеме Evotech: расположение агрегатов, путь ремня и конструкция натяжения должны определяться по соответствующей документации Cummins именно для вашей комплектации.

Источник: КДСЕ двигателя Cummins ISF2.8, «Оглавление рисунков»: рис. 9, 10, 35, 36, 37.

1. До снятия ремня идентифицируйте все реально установленные шкивы и натяжные элементы на вашем Cummins: коленчатый вал, генератор, вентиляторный привод, водяной насос и элементы натяжения.

2. Зафиксируйте штатный маршрут ремня фотографией либо эскизом непосредственно на автомобиле.

3. Не применяйте к Cummins операцию поворота натяжителя ключом S=15 и стопор диаметром 3,5–4 мм: это указание из РЭ Evotech и к Cummins документально не отнесено.

4. Не задавайте натяжение по прогибу и не подбирайте ремень по аналогии с Evotech. В доступном документе Cummins отсутствуют операция замены, размер ремня и норма натяжения.

5. Для точной замены требуется документация Cummins по ремонтной процедуре либо проверка по шильдику двигателя и оригинальной сервисной документации для его исполнения.

Источник: КДСЕ двигателя Cummins ISF2.8, «Объекты каталога» и «Оглавление рисунков»: узлы привода ремня, рис. 9, 10, 35–37.

1. На заглушенном двигателе повторно проверьте, что ремень полностью находится в ручьях шкивов, а натяжитель отпущен и не оставлен на стопоре.

2. Запустите двигатель и наблюдайте привод с безопасного расстояния. Немедленно остановите двигатель при сходе ремня, свисте, вибрации, касании ремня о неподвижные детали или постороннем шуме подшипников агрегатов.

3. На Evotech при ослаблении ремня, повреждении его поверхности или подозрении на неисправность натяжителя не регулируйте натяжение вручную: требуется замена ремня или натяжителя.

Источник: РЭ двигателей Evotech А274/А275, раздел 4.5 «Приводной ремень», стр. 32; раздел 13.2 «Возможные неисправности двигателя», стр. 96–97.