РСМ-152 / ACROS Plus (595): комбайн останавливает / прерывает выгрузку зерна без явной команды оператора

Контур

Самопроизвольное прекращение выгрузки на РСМ-152 / ACROS Plus относится прежде всего к контуру управления приводом выгрузки: кнопка на многофункциональной рукоятке → условия разрешения включения → датчик положения выгрузного шнека → электромагнитная муфта горизонтального шнека → проводка, предохранители и реле. По РЭ штатное выключение выгрузки выполняется повторным нажатием кнопки; отдельная блокировка предусмотрена при отсутствии оператора в кресле более 5 секунд — она запрещает включение привода после ухода оператора, а не является описанным РЭ условием автоматического отключения уже работающей выгрузки.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 7.11.3, стр. 7-65.

Не смешивайте этот симптом с остановом всех приводов: если одновременно прекратились молотилка, наклонная камера, ИРС или иные рабочие приводы, искать нужно в контуре общего аварийного останова и его команды, а не в одном приводе выгрузки.

Не приравнивайте симптом к срезному болту: в описанной РЭ системе выгрузки предохранительным механизмом привода горизонтального шнека является электромагнитная муфта. РЭ не указывает срезной болт как штатный предохранительный элемент данного привода.

При забивании шнеков зерновой массой РЭ предписывает использовать ручной режим работы выгрузки.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 6.15.2, стр. 6-87.

Уберите комбайн из зоны людей, остановите движение и исключите нахождение людей в опасной зоне выгрузного шнека.

Не проталкивайте зерно руками, ногой, лопатой или другими предметами через систему выгрузки.

До проверки зафиксируйте факты: выгрузной шнек был выдвинут или находился в ложементе; выгрузка прекратилась полностью либо перестал работать только горизонтальный шнек; появились ли сообщения, пиктограммы или звуковое предупреждение на МСМ; остались ли включенными молотилка, наклонная камера, ИРС и движение.

Отдельно зафиксируйте режим: автоматический или ручной; прекращение произошло сразу после запуска, примерно через 5 секунд, при наполненном бункере, при повороте шнека, на вибрации либо после удара/забивания.

Перед осмотром привода и очисткой зернового тракта выключите механизм выгрузки. Перевод выгрузного шнека в транспортное положение допускается только при выключенном механизме выгрузки.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 7.11.3, стр. 7-65.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 6.15.2, стр. 6-87.

Диагностика

1. Исключите штатное выключение командой

Проверьте, не было ли повторного краткого нажатия кнопки включения/выключения выгрузки на многофункциональной рукоятке: РЭ задаёт именно такое действие для штатного отключения привода.

• Повторите проверку на безопасной площадке: переключатель «поле/дорога» должен быть в положении «поле», выгрузной шнек — в положении выгрузки.

Для включения удерживайте кнопку выгрузки более 1 секунды.

Если привод уверенно включается и отключается только при повторном нажатии, самопроизвольного отключения по этому тесту не подтверждено; продолжайте наблюдение за кнопкой и её цепью только если команда появляется без касания.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 7.11.3, стр. 7-65.

2. Отделите блокировку кресла от прерывания действующей выгрузки

Проверьте, не уходил ли оператор с кресла непосредственно перед попыткой повторно включить выгрузку.

Если оператор отсутствовал на кресле более 5 секунд, РЭ указывает блокировку включения привода выгрузки.

Вернитесь в кресло и повторите штатное включение. Блокировка должна сниматься после возвращения оператора на рабочее место.

Если выгрузка уже работала, а затем отключилась при непрерывном нахождении оператора в кресле, не списывайте событие на эту блокировку: по приведённой норме она относится к включению привода после покидания кресла.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 7.11.3, стр. 7-65.

3. Проверьте положение выгрузного шнека и его датчик

Убедитесь, что выгрузной шнек действительно полностью переведён из транспортного положения в рабочее положение; датчик положения шнека запрещает включение выгрузки, когда шнек находится в транспортном положении.

Если выгрузка не включается либо включение нестабильно после перемещения шнека, осмотрите соосность датчика и магнитодержателя.

Для регулировки переведите шнек в транспортное положение так, чтобы он полностью лежал в ложементе.

Ослабьте крепёж датчика, выставьте датчик соосно магнитодержателю и установите между ними зазор 3–5 мм, затем затяните крепёж.

После регулировки снова выведите шнек в положение выгрузки и проверьте устойчивое включение привода.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 6.15.1, стр. 6-87.

4. Разделите отказ вертикальной части и горизонтального шнека

Наблюдайте, что именно прекращается в момент симптома: вся выгрузка или только подача зерна из бункера в выгрузной шнек.

Учтите штатную последовательность автоматического режима: привод горизонтального шнека включается через 5 секунд после включения выгрузного шнека.

Если проблема выглядит как отсутствие подачи из бункера при работающем выгрузном шнеке, первично проверяйте контур электромагнитной муфты горизонтального шнека, её питание и управление.

Если шнеки забиты зерновой массой, не пытайтесь продолжать работу в автоматическом алгоритме: РЭ требует применять ручной режим.

В ручном режиме горизонтальный шнек включают кнопкой выгрузки на многофункциональной рукоятке в момент, выбранный оператором для полного удаления зерна из выгрузного шнека.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 6.15.2, стр. 6-87.

5. Проверьте электропитание муфты горизонтального шнека

Если горизонтальный шнек прекращает работу, а условия включения и положение выгрузного шнека подтверждены, проверьте цепь муфты горизонтального шнека бункера.

По таблице неисправностей РЭ для этой муфты проверяют предохранитель F8.7, реле K37, реле K28 и предохранитель F8.1.

• Не заменяйте предохранитель на иной номинал: РЭ требует учитывать номинальный ток по соответствующим таблицам предохранителей.

После проверки предохранителей и реле осмотрите цепь питания и разъёмы муфты на обрыв, ненадёжный контакт и замыкание на корпус.

Если МСМ указывает неисправность электрической цепи управления, датчика или электромеханизма, РЭ предписывает проверить электрическую цепь, устранить обрыв либо замыкание на корпус, проверить сам датчик, сопротивление катушки электрогидрораспределителя и исправность электромеханизма. Для данного симптома это порядок проверки контура, а не основание менять детали без измерения.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8.2, таблица 8.2, стр. 8-4.

6. Исключите механическое ограничение подачи зерна

Если привод остаётся включённым, но выгрузка заметно замедляется, проверьте щитки перекрытия горизонтального выгрузного шнека и днище зернового бункера.

РЭ связывает замедленную выгрузку с недостаточными зазорами между этими щитками и днищем бункера.

Увеличение зазоров выполняйте по процедуре регулировки, указанной в РЭ; не меняйте настройку наугад и не относите этот случай к электрическому аварийному отключению, пока не подтверждено исчезновение питания муфты.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8.10, таблица 8.15, стр. 8-22.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 7, стр. 7-66.

Выгрузка не включается после остановки

• Проверьте положение переключателя «поле/дорога»: для включения выгрузки требуется положение «поле».

Проверьте, выведен ли выгрузной шнек из транспортного положения.

Проверьте, находится ли оператор в кресле; после отсутствия более 5 секунд включение блокируется до возвращения оператора.

Проверьте датчик положения выгрузного шнека, его соосность с магнитодержателем и зазор 3–5 мм.

Если не работает только подача из бункера, переходите к предохранителям F8.7 и F8.1, реле K37 и K28, а затем к цепи электромагнитной муфты горизонтального шнека.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 7.11.3, стр. 7-65.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 6.15.1–6.15.2, стр. 6-87.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8.2, таблица 8.2, стр. 8-4.

В автоматическом режиме сначала есть выгрузка, затем нет подачи из бункера

Сначала подтвердите, что это именно автоматический алгоритм: горизонтальный шнек в нём должен включаться через 5 секунд после включения выгрузного шнека.

При забивании зерновой массой используйте ручной режим, как требует РЭ.

Если в ручном режиме муфта горизонтального шнека срабатывает нестабильно или прекращает срабатывать, проверяйте цепь муфты: F8.7, K37, K28, F8.1, разъёмы и проводку.

Если горизонтальный шнек включён, но поток зерна слабый, ищите механическое ограничение по щиткам перекрытия и днищу бункера, а не «сработавший срезной болт».

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 6.15.2, стр. 6-87.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8.2, таблица 8.2, стр. 8-4.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8.10, таблица 8.15, стр. 8-22.

Не начинайте с датчика выгрузного шнека, электромагнитной муфты бункера или щитков горизонтального шнека.

Зафиксируйте, какие именно приводы остановились одновременно и какое сообщение/пиктограмма осталось на МСМ.

Такой случай следует отделить как общий аварийный останов приводов либо отказ общего контура управления; приведённые нормы РЭ по выгрузке не описывают его как штатную реакцию датчика положения выгрузного шнека.

До устранения причины не пытайтесь многократно перезапускать приводы и не входите в зоны наклонной камеры, молотилки, бункера или ИРС при возможности их запуска.

МСМ показывает ошибку цепи, датчика или электромеханизма

Сначала перепишите текст сообщения МСМ полностью и отметьте, в какой момент оно появляется: при выдвижении шнека, при нажатии кнопки, через 5 секунд автоматического режима либо при вибрации.

Проверьте цепь соответствующего канала на обрыв и замыкание на корпус.

Проверьте датчик данного канала; для датчика положения выгрузного шнека также проверьте механическую установку и зазор до магнитодержателя.

Проверьте сопротивление катушки электрогидрораспределителя и исправность электромеханизма в указанном МСМ канале.

Не заменяйте датчик, муфту, реле или МСМ по одному только факту прерывания выгрузки: РЭ задаёт последовательность проверки цепи, датчика и электромеханизма.

Источник: РЭ РСМ-152, раздел 8.2, таблица 8.2, стр. 8-4.

Не называйте срезной болт причиной самопроизвольного отключения выгрузки без подтверждения конкретной конструкции: для привода горизонтального шнека бункера РЭ указывает электромагнитную муфту как предохранительный механизм.

Не пытайтесь устранять забивание руками, ногами, лопатой или предметами через тракт выгрузки.

Не переводите выгрузной шнек в транспортное положение при включённом механизме выгрузки.

Не регулируйте датчик положения шнека на работающем приводе.

Не меняйте номиналы предохранителей и не шунтируйте блокировку кресла, датчик положения шнека, реле или электромагнитную муфту.

Не относите одновременный останов нескольких рабочих приводов к локальной неисправности выгрузки, пока не отделён общий аварийный останов.

Если на МСМ остаётся активное сообщение, сначала локализуйте указанный электрический канал; не переходите к механической разборке бункера как к первому действию.

Если после проверки условий включения, положения шнека, датчика, предохранителей, реле и цепи муфты причина не найдена, дальнейшую диагностику электромагнитной муфты и цепей управления выполняйте с измерениями и при отключённом приводе.