Дон-1500Б (РСМ-10Б): выгрузной шнек не выключается / не останавливается после команды

На Дон-1500Б при продолжающемся вращении после команды отключения проверять нужно прежде всего леникс — механизм включения привода выгрузки, а не механизм поворота трубы. По РЭ выгрузное устройство включается поворотом контрпривода; на рис. 6.23 показаны гидроцилиндр, двуплечий рычаг, пружина и датчики этого механизма.

• В гидросхеме Ц11 — гидроцилиндр леникса выгрузного шнека, Ц14 — гидроцилиндр поворота выгрузного шнека. Это разные исполнительные контуры.
• Электрогидрораспределители отдельно управляют выгрузным шнеком и лениксом выгрузки. Электрическая схема управления приведена в приложении Е РЭ.
• Поворот трубы в транспортное положение сблокирован с приводом: он разрешён только при выключенном механизме выгрузки. Поэтому отказ складывания может сопровождать неотключение привода, но сам по себе не доказывает неисправность цилиндра поворота.

Ниже — последовательность локализации по устройству и проверкам РЭ. Проверки, которые РЭ относит к отказу включения или складывания, обозначены отдельно: их нельзя выдавать за прямое предписание для симптома «не выключается».

1. Если команда отключения не остановила выгрузку, остановите двигатель штатным органом управления подачей топлива и остановом двигателя — рычагом 10 на рис. 4.1. Не переходите к осмотру работающего контрпривода.
2. Осмотр натяжения и регулировку привода выполняйте при заглушённом двигателе: именно такое состояние предусмотрено процедурой проверки ремня выгрузного устройства в §6.7.10 РЭ.
3. Не пытайтесь остановить вращение складыванием трубы. РЭ допускает перевод наклонного шнека в транспортное положение только после выключения механизма выгрузки.

1. Зафиксируйте, что именно осталось после команды: продолжается вращение шнеков, не изменяется положение механизма включения или только остаётся сигнал на щитке.
2. Сопоставьте симптом с контрольной лампой привода выгрузки. На рис. 4.8 позиция 11 названа лампой полного включения-выключения леникса выгрузного шнека; в §4.13 обозначены лампа HL30 и датчик B15.
3. Не принимайте состояние лампы за самостоятельное подтверждение остановки шнека: РЭ связывает её с датчиком включения привода, а не с измерением оборотов выгрузного шнека.

1. На остановленном двигателе осмотрите контрпривод по рис. 6.23: гидроцилиндр 5, двуплечий рычаг 10, пружину 2, кронштейн 6 и датчики 4.
2. Проверку направьте на механизм поворота контрпривода: именно его поворот включает выгрузное устройство. Нужно отделить ситуацию «механизм не перешёл в положение отключения» от ситуации «механизм переместился, но привод продолжает передавать вращение». Это диагностическое разделение по конструкции, а не отдельная строка неисправностей РЭ.
3. Проверьте, не связано ли состояние привода с предыдущей регулировкой ремня. РЭ прямо запрещает перетяжку ремней выгрузного устройства.
4. Не подтягивайте ремень как универсальное средство устранения неотключения. Указанный в §6.7.10 прогиб не более 30 мм относится к проверке натяжения в подготовленном включённом положении при заглушённом двигателе; это не норма свободного ремня при отключённом приводе.

1. Проверьте расположение бесконтактных датчиков на контрприводе. Для неисправности «выгрузной шнек не устанавливается в транспортное положение» РЭ предписывает: магнит на штоке гидроцилиндра должен находиться против датчика; зазор указан как «не более 3–5 мм».
2. Проверьте концевой выключатель SQ3 на лениксе выгрузки. Для того же отказа транспортного положения электрическая часть раздела неисправностей предписывает проверить SQ3 и при необходимости заменить.
3. Эти проверки особенно связаны с вашим случаем, если после команды отключения одновременно не разрешается складывание трубы. Однако РЭ не даёт основания объявлять SQ3 причиной продолжающегося вращения только по этому признаку.

1. Для проверки электрического контура используйте приложение Е РЭ, на которое ссылается §4.14. Проверять следует управление лениксом выгрузки, а не только управление поворотом шнека.
2. Учитывайте общий контур электрогидравлики: клавиши SA11, SA13–SA21 включают электромагниты распределителей и электромагнит UA13 распределителя потока управления. По этому перечню нельзя произвольно назначать конкретную клавишу или катушку команде отключения выгрузки.
3. Не подменяйте проверку отключения проверкой разрешения включения. Датчик B7 на горловине выгрузного шнека и реле KV12 на пульте электрогидравлики РЭ предлагает проверять при симптоме «не включается привод леникса выгрузки».
4. Проверку исправности обмотки электромагнита электрогидрораспределителя РЭ указывает для симптома «выгрузной шнек не устанавливается в рабочее положение». Это полезная проверка соответствующего электрогидравлического узла, но не документальное доказательство причины неотключения привода.

1. Если механизм включения не меняет положения, дальнейшую проверку привязывайте к Ц11 — цилиндру леникса выгрузного шнека — и обслуживающему его гидрораспределителю по приложению Б.
2. Ц14 рассматривайте только при отдельном отказе поворота трубы. Его проверка не заменяет проверку отключения привода.
3. Не назначайте замену клапана, промывку золотника или регулировку давления только по факту продолжающегося вращения. Подтверждённые фрагменты РЭ позволяют идентифицировать Ц11 и Ц14, но не обосновывают конкретный клапанный ремонт для этого симптома.

• Шнеки продолжают вращаться, а механизм включения не перешёл в отключённое положение: сосредоточьте проверку на контрприводе рис. 6.23, его гидроцилиндре и управлении контуром Ц11. Это маршрут локализации по конструкции, не установленная причина отказа.
• После команды отключения труба также не складывается: сначала учитывайте блокировку складывания при включённом механизме выгрузки; затем проверяйте датчики контрпривода и SQ3 по соответствующим строкам неисправностей РЭ.
• Шнек остановился, но сигнал на щитке не соответствует состоянию привода: разделяйте механическое отключение и цепь сигнализации HL30/B15. Не начинайте с замены гидравлических клапанов.
• Не включается привод выгрузки: это другой симптом; для него РЭ направляет к B7 и KV12. Не переносите эту строку автоматически на отказ выключения.

• Не обходите SQ3, датчики и блокировку поворота перемычками ради складывания трубы: РЭ требует предварительно выключить механизм выгрузки.
• Не переносите регулировки вариатора вентилятора, ГСТ или соседних моделей на секцию леникса выгрузки.
• Не используйте норму прогиба 30 мм как регулировку отключённого привода и не устраняйте неотключение дополнительным натяжением ремня.
• Не считайте B7, B15, SQ3 и датчики на рис. 6.23 взаимозаменяемыми обозначениями: РЭ упоминает их в разных функциях и проверках.
• Для продолжения до конкретных контактов, катушки отключения и клапана нужна читаемая схема приложения Е и соответствующий участок приложения Б именно РСМ-10Б. Без подтверждения этих связей нельзя добросовестно дать распиновку, назначить катушку или предписать разборку клапана.