Дон-1500Б (РСМ-10Б): ремни приводов / шкивы / вариатор

Ниже — инструкция только для РСМ-10Б «Дон-1500Б» по материалам Project. В доступном корпусе БЭ/индекс БЭ по этой теме не выявлен, поэтому порядок дан по РЭ; номера страниц приведены только там, где они указаны в извлечённом тексте.

1. Поставьте комбайн на ровной площадке, остановите двигатель и дождитесь полной остановки всех механизмов.

2. Выключите молотилку, рычаг коробки диапазонов переведите в нейтральное положение.

3. Не выполняйте замену, регулировку или осмотр ремней, шкивов и вариаторов при работающем двигателе. Исключение — регулировки, прямо выполняемые с рабочего места механизатора.

4. До проверки привода убедитесь, что защитные щитки передач установлены и исправны. Работа без щитков не допускается.

5. Если работа ведётся под поднятой жаткой, установите предохранительный упор на шток левого гидроцилиндра подъёма жатки и опоры жатки. При работах с поднятым мотовилом установите предохранительные упоры на гидроцилиндры мотовила.

Источник: РЭ, раздел 3.2.3, стр. 1–10.

Источник: РЭ, раздел 3.2.5, стр. 9–20.

Источник: РЭ, раздел 3.2.7, стр. 10–20.

1. Для проверки натяжения ремней рабочих органов используйте схему натяжения ремней, указанную в приложении Ж РЭ.

2. Перед началом работы молотилки проверьте натяжение приводных ремней и цепей рабочих органов, крепление шкивов, корпусов подшипников и деталей на быстроходных валах.

3. При забивании соломотряса, грохота очистки, при повышенных потерях или забивании шнеков и элеваторов проверьте ремни приводов соломотряса, колебательного вала и вентилятора очистки. При недостаточном натяжении выполните натяжение по схеме ремней.

4. При слабом качестве работы привода ножа проверьте натяжение его ремня. Норма прогиба ремня — 12–14 мм.

5. Для ременной передачи платформы-подборщика при проверочном усилии 39 Н, приложенном к середине пролёта ведущей ветви, отведение ремня от прямой линии должно составлять 27–32 мм. Натяжение выполняйте перемещением натяжного ролика.

Источник: РЭ, раздел 6.7.1, стр. 30–40.

Источник: РЭ, раздел 9.1, таблица 10, стр. 60–70.

Источник: РЭ, раздел 6.6.4, стр. 30–40.

1. Осмотрите ведущий и ведомый шкивы вариатора мотовила. При среднем положении ремня шкивы должны располагаться в одной плоскости.

2. Проверьте прогиб ветви вариаторного ремня: нормальное значение — 8–10 мм при усилии 4 кгс.

3. При перекосе ведущего шкива относительно ведомого устраните перекос натяжным винтом и поворотом опорной плиты.

4. Если натяжение не соответствует норме, переведите ремень так, чтобы на ведомом шкиве он занял максимальный диаметр.

5. Вращением гаек 1 и 5 добейтесь требуемого прогиба ремня.

6. После регулировки проверьте, что шкивы стоят в одной плоскости, а ремень работает без перекоса.

7. Если мотовило вращается неравномерно, дополнительно проверьте регулировку предохранительной муфты и устраните перекос нижнего шкива натяжным винтом.

Схема узла: рисунок 6.8.

1, 5 — гайки; 2, 4 — натяжные винты; 3 — опорная плита; 6 — гидроцилиндр; 7 — ведущий шкив; 8 — клиновой ремень; 9 — ведомый шкив.

Источник: РЭ, раздел 6.5.3, стр. 30–40.

Источник: РЭ, раздел 9.1, таблица 10, стр. 60–70.

1. Для замены ремня вариатора барабана открутите два противоположно расположенных болта М12×25, крепящие кольцо 5.

2. В освободившиеся резьбовые отверстия подвижной ступицы 7 заверните рым-болты из комплекта ЗИП комбайна.

3. Полностью раздвиньте диски ведомого шкива 4 рым-болтами.

4. После прекращения раздвижения дисков открутите два других противоположно расположенных болта.

5. На их место заверните рым-болты до упора в диск.

6. Первые рым-болты выверните и продолжите раздвигать диски ведомого шкива.

7. Раздвиньте до отказа диски 1 и 2 ведущего шкива.

8. Установите новый ремень сначала между дисками ведущего шкива 1 и 2, затем на ведомый шкив 4.

9. Для более глубокой посадки ремня между дисками разверните его на 90° внутренней поверхностью на себя.

10. После посадки ремня выкрутите рым-болты и установите на место болты М12×25.

11. После замены не работайте с частотой вращения барабана свыше 950 мин⁻¹: РЭ прямо запрещает это во избежание перетяжки ремня.

Схема узла: рисунок 6.16.

1 — подвижный диск ведущего шкива; 2 — неподвижный диск ведущего шкива; 3 — ремень; 4 — диски ведомого шкива; 5 — кольцо; 6 — круглая гайка; 7 — подвижная ступица.

Источник: РЭ, раздел 6.7.3, стр. 30–40.

1. При поломке муфты либо иной детали вариатора сначала отсоедините колесо.

2. Установите на шкив специальное приспособление для сборки-разборки вариатора барабана.

3. Только после установки приспособления открутите круглую гайку 6 и разбирайте вариатор.

4. Не разбирайте вариатор без специального приспособления: РЭ категорически запрещает это из-за опасности несчастного случая.

Схема приспособления: рисунок 6.17.

1 — вариатор; 2 — упорная шайба; 3 — труба; 4 — упор; 5 — головка; 6 — винт с рукояткой.

Источник: РЭ, раздел 6.7.3, стр. 30–40.

1. Регулируйте частоту вращения вентилятора очистки только при работающей молотилке — с места оператора клавишей пульта электрогидравлики.

2. Для увеличения частоты вращения гидроцилиндр сводит диски контрпривода вентилятора.

3. Для уменьшения частоты вращения диски разводятся действием ремня при открытии запорного клапана секции управления гидроцилиндром на слив.

4. Контролируйте обороты по электронному числовому табло в кабине.

5. Следите за состоянием ремня: полный диапазон регулирования обеспечивается при его вытяжке не более 3%.

6. Для защиты ремня от преждевременной вытяжки при максимальных оборотах установите винтами 1 зазор 2 мм между подвижным и неподвижным дисками.

7. По мере вытяжки ремня уменьшайте этот зазор винтами, получая запас максимальных оборотов.

Схема узла: рисунок 6.18.

1 — регулировочный винт; 2 — гидроцилиндр; 3 — опорная тарелка; 4 — регулировочная шайба; 5 — палец; 6 — фланец; 7 — подвижный диск; 8 — неподвижный диск; 9 — крышка подшипника.

Источник: РЭ, раздел 6.7.4, стр. 39–50.

1. Убедитесь, что ремень правильно сидит в ручьях шкивов, не перекошен, не касается неподвижных деталей и не выходит за рабочую зону шкива.

2. Проверьте затяжку снятых крепежей, установите все ограждения и защитные щитки.

3. Уберите инструмент из зоны приводов и убедитесь, что рядом с рабочими органами нет людей.

4. Перед запуском двигателя и включением рабочих органов подайте звуковой сигнал.

5. После пробного включения осмотрите привод: не допускаются пробуксовка, неравномерное вращение, перегрев, посторонний шум и смещение ремня по шкиву.

6. В течение уборки систематически контролируйте натяжение ремней приводов рабочих органов; это также предусмотрено требованиями пожарной безопасности.

Источник: РЭ, раздел 3.2.4, стр. 9–20.

Источник: РЭ, раздел 3.3, стр. 10–20.