Регулировка клапанов ЯМЗ-7511 по РЭ: порядок, зазоры, предупреждения

Ниже — инструкция по регулировке тепловых зазоров клапанов только для ЯМЗ‑7511.10. Зазор на холодном двигателе: 0,25–0,30 мм для впускного и выпускного клапанов.

1. Заглушите двигатель, исключите его самозапуск и дождитесь остывания двигателя. Регулировка выполняется на холодном двигателе.

2. Снимите крышки головок цилиндров, чтобы получить доступ к коромыслам, регулировочным винтам и клапанам.

3. Подготовьте щуп толщиной в пределах 0,25–0,30 мм, ключ для контргайки и инструмент для поворота коленчатого вала.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 2 «Техническая характеристика», стр. 12.

4. Проворачивайте коленчатый вал в рабочем направлении до положения, при котором поршень первого цилиндра находится в ВМТ такта сжатия.

5. Убедитесь, что оба клапана первого цилиндра закрыты: коромысла не должны быть поджаты кулачками распределительного вала; регулировочные винты имеют свободный тепловой зазор относительно торцов клапанов.

6. Не регулируйте клапаны в положении перекрытия, когда один клапан заканчивает закрываться, а второй начинает открываться. В этом положении поршень также может находиться около ВМТ, но это ВМТ выпуска, а не такта сжатия.

7. Ослабьте контргайку регулировочного винта коромысла.

8. Вставьте щуп между бойком коромысла и торцом стержня клапана.

9. Вращайте регулировочный винт до получения зазора 0,25–0,30 мм. Щуп должен перемещаться с ощутимым, но не чрезмерным сопротивлением.

10. Удерживая регулировочный винт от проворачивания, затяните контргайку.

11. После затяжки повторно проверьте щупом зазор. Если он изменился при затяжке контргайки, повторите регулировку.

12. Тем же способом отрегулируйте второй клапан этого цилиндра — впускной или выпускной. На каждом цилиндре установлен один впускной и один выпускной клапан.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 2 «Техническая характеристика», стр. 11–12.

13. После регулировки обоих клапанов первого цилиндра поворачивайте коленчатый вал последовательно до ВМТ такта сжатия очередного цилиндра и регулируйте оба его клапана.

14. Порядок работы цилиндров для ЯМЗ‑7511.10: 1–5–4–2–6–3–7–8. Регулировку ведите в этой последовательности, каждый раз контролируя, что оба клапана регулируемого цилиндра полностью закрыты.

15. Не ориентируйтесь только на метку ВМТ: обязательно проверяйте фактическое положение клапанного механизма. Для регулировки нужны свободные коромысла именно цилиндра, находящегося в такте сжатия.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 2 «Техническая характеристика», стр. 14.

16. После регулировки всех цилиндров ещё раз вручную проверните коленчатый вал. Убедитесь, что коромысла и клапанный механизм перемещаются без заеданий.

17. Повторно выборочно проверьте зазоры на нескольких цилиндрах, особенно на первом и последнем отрегулированных. Контргайки регулировочных винтов должны быть затянуты, а винты — не провернуты при затяжке.

18. Установите крышки головок цилиндров. Перед пуском убедитесь, что в подкапотном пространстве не оставлены щуп, ключи, ветошь и другие предметы.

19. Запустите двигатель и проконтролируйте работу клапанного механизма по отсутствию выраженного стука. В РЭ разрегулированные тепловые зазоры указаны как одна из причин стука двигателя; предписанный способ устранения — регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», стр. 173.

• Регулируйте только на остывшем двигателе: норма 0,25–0,30 мм в РЭ дана именно для холодного двигателя.

• Не допускайте проворачивания коленчатого вала стартером во время работы у клапанного механизма.

• При проворачивании коленчатого вала берегите руки от вентилятора, ремней и приводов.

• Не устанавливайте зазор «на глаз» и не используйте норму от ЯМЗ‑238, ТМЗ либо иных двигателей: для ЯМЗ‑7511.10 применяйте указанную норму РЭ.

• Если после правильной регулировки сохраняются стук, потеря мощности или неравномерная работа, не увеличивайте зазор сверх нормы: в РЭ также указана необходимость проверки прилегания клапанов и, при необходимости, притирки.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», стр. 173.

Caution: инструкция относится к ЯМЗ‑7511.10; перед работой сверить индекс на табличке двигателя.