ЯМЗ-7511: угол опережения / привод ТНВД

Для ЯМЗ-7511.10 установочный угол опережения впрыска задают по меткам на маховике и корпусе ТНВД. Для исполнения с общими головками цилиндров — \(6^{\circ} \pm 1^{\circ}\); для исполнения с индивидуальными головками — \(8^{\circ} \pm 1^{\circ}\). Перед работой обязательно сверить исполнение двигателя по шильдику и тип головок.

1. Заглушите двигатель, исключите самозапуск и проворачивание коленвала стартером.

2. Обеспечьте доступ к люку картера маховика для наблюдения меток на маховике и к корпусу ТНВД.

3. Убедитесь, что ТНВД установлен на двигатель, его привод собран, а крепёж насоса позволяет выполнить окончательную фиксацию после выставления момента впрыска.

Источник: РРС ЯМЗ-7511, раздел 8.2 «Сборка ТНВД с трубками низкого давления и установка его на двигатель».

Эти операции нужны при сборке двигателя или если привод ТНВД снимался. Для обычной проверки и корректировки угла переходите к следующему разделу.

1. Продуйте сжатым воздухом отверстие М10 под крепление оси ведомой шестерни с подшипником и манжетой.

2. Нанесите по 2–3 капли герметика УГ-9 в три резьбовых отверстия М10 на переднем торце блока цилиндров. Допускается нанести герметик на резьбу крепёжных болтов.

3. Установите ось ведомой шестерни с подшипником и манжетой в расточку блока до упора фланца в передний торец блока. Ось должна входить свободно.

4. Не запрессовывайте ось. Для устранения перекоса допускаются лёгкие удары молотком через оправку.

5. Нанесите по 2–3 капли УГ-9 в резьбовые отверстия М10 фланца оси ведомой шестерни; допускается нанесение герметика на резьбу болтов.

6. Установите ведомую шестерню на фланец оси, совместив отверстия шестерни и фланца.

7. Вверните девять болтов М10 крепления шестерни на 2–3 нитки от руки.

8. Удерживая ведомую шестерню от проворачивания, затяните болты окончательно моментом 53,9–68,6 Н·м.

Источник: РРС ЯМЗ-7511, раздел 7.2 «Установка привода ТНВД», стр. 164.

1. Проворачивайте коленчатый вал в рабочем направлении вращения, контролируя положение меток через люк картера маховика.

2. Совместите установочную метку на маховике с требуемым положением относительно указателя по исполнению двигателя:

• ЯМЗ-7511.10 с общими головками цилиндров — \(6^{\circ} \pm 1^{\circ}\);

• ЯМЗ-7511.10 с индивидуальными головками цилиндров — \(8^{\circ} \pm 1^{\circ}\).

3. Одновременно контролируйте метку на корпусе ТНВД: установочный угол для этого семейства задаётся именно по совокупности меток маховика и корпуса ТНВД.

4. После установки требуемого положения зафиксируйте ТНВД его штатным крепежом. Не изменяйте положение коленчатого вала до окончательной фиксации насоса.

5. После фиксации повторно проверните коленчатый вал и повторно убедитесь в соответствии меток маховика и корпуса ТНВД требуемому установочному углу.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 2 «Техническая характеристика», стр. 14–15.

1. Подсоедините трубки низкого давления к ТНВД, включая трубку отвода от плунжерных пар и трубку отвода масла, по операции окончательной сборки двигателя.

2. Установите форсунки и трубки высокого давления в порядке сборки двигателя.

3. Перед пуском убедитесь в отсутствии неподтянутых соединений топливной системы и в отсутствии подтекания топлива.

4. После пуска проверьте работу двигателя на холостом ходу и отсутствие течей в местах присоединения ТНВД, трубок низкого и высокого давления.

Источник: РРС ЯМЗ-7511, разделы 8.3 «Крепление трубок низкого давления…», 8.4 «Установка форсунок на двигатель», 8.5 «Установка трубок высокого давления…».

• Не выставляйте угол «по аналогии» с ЯМЗ-238, ЯМЗ-236, ТМЗ или другими сериями: для ЯМЗ-7511.10 в документации указаны только \(6^{\circ} \pm 1^{\circ}\) для общих головок и \(8^{\circ} \pm 1^{\circ}\) для индивидуальных.

• Не путайте угол опережения впрыска с фазами газораспределения.

• Не регулируйте заводские настройки секций ТНВД, регулятора или форсунок при операции установки угла: данная процедура относится к взаимному положению коленчатого вала, маховика и корпуса ТНВД.