ЯМЗ-7511 не заводится: что проверить?

Для ЯМЗ-7511.10 начните с цепи пуска, подачи топлива и внешних регулировок. До снятия ТНВД и вскрытия двигателя РЭ предписывает исключить разряженные АКБ, неисправность стартера, отсутствие/непроходимость топлива, воздух в системе, сезонное загустевание топлива, загрязнение фильтров и неверный угол впрыска.

Работайте на заглушённом двигателе, исключите самозапуск. При проверках топливной системы не допускайте открытого огня. Перед включением стартера убедитесь, что двигатель остановлен: включать стартер на работающем или ещё не остановившемся двигателе запрещено.

Порядок ниже относится к силовому агрегату ЯМЗ-7511.10, предусмотренному РЭ 7511.3902150-01 РЭ; не переносите на него нормы и приёмы от других двигателей.

1. Убедитесь, что в баке есть топливо и открыт кран всасывающего топливопровода. Это первая проверка, которую РЭ требует выполнить до поиска остальных причин затруднённого пуска.

2. Определите, проворачивает ли стартер коленчатый вал. Если стартер не проворачивает вал либо вращает его слишком медленно, сначала проверяйте электрическую цепь, а не ТНВД и механическую часть двигателя.

3. Проверьте аккумуляторные батареи. Оцените степень заряда и исправность АКБ; при необходимости медленно зарядите батареи либо замените неисправные.

4. Проверьте силовые контакты стартера. Осмотрите и при необходимости очистите и затяните клеммы проводов в цепи питания стартера. Проверьте контакты реле стартера; при подгаре зачистите их.

5. Проверьте стартерный узел. Убедитесь в контакте щёток с коллектором и в отсутствии заедания щёток в щеткодержателях. По РЭ, при необходимости следует протереть и зачистить коллектор, очистить боковые грани щёток; изношенные щётки или неисправные щёточные пружины заменить.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 173.

6. Если коленвал стартером вращается нормально, повторно проверьте подачу топлива из бака. Осмотрите всасывающий тракт от бака: заборник, кран и топливопроводы. При подозрении на засорение РЭ предписывает промыть заборник, а топливопроводы промыть и продуть.

7. Исключите воду и замерзание в топливном тракте. При низкой температуре и признаках замерзания воды в трубках, фильтрах или сетке заборника осторожно прогрейте топливные трубки, фильтры и бак.

8. Исключите загустевание топлива. Если топливо не соответствует сезону и загустело в элементах топливопроводов, замените его топливом, соответствующим сезону, затем прокачайте топливную систему.

9. Проверьте состояние фильтрующих элементов топливных фильтров. При их засорении замените фильтрующие элементы. Не ограничивайтесь внешним осмотром корпуса фильтра: причина отсутствия пуска по РЭ — именно засорение фильтрующих элементов.

10. Прокачайте систему питания топливом и найдите подсос воздуха. Наличие воздуха в топливной системе устраняют прокачкой; одновременно устраните негерметичность на соединениях топливного тракта. После устранения подсоса повторите пуск.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 173.

11. Проверьте привод управления подачей топлива и останова. До углубления в ТНВД убедитесь, что органы управления не удерживают насос в положении прекращения подачи: рычаг управления регулятором должен перемещаться без заеданий, а рычаг останова — доходить до крайнего рабочего положения. РЭ предписывает проверить и отрегулировать систему рычагов привода.

12. При холодном пуске и густой смазке проверьте, не затруднено ли перемещение рейки ТНВД. Для случая, когда рейка затруднённо перемещается из-за загустевания смазки, РЭ предусматривает осторожный прогрев топливного насоса. Это проверка до решения о ремонте насоса.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 173.

13. Проверьте воздушный тракт. Осмотрите воздушные фильтры и устраняйте их загрязнение очисткой. Контролируйте, чтобы не горел сигнализатор засорённости воздушного фильтра: работа двигателя с горящей лампой такого сигнализатора РЭ не допускается.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 173.

14. Проверьте угол опережения впрыскивания топлива. Неправильный угол указан в РЭ как причина непуска; предписанное действие — отрегулировать угол опережения впрыскивания топлива. Эту регулировку выполняйте по разделу 9 РЭ, а не подбором положения насоса «на слух» или по чужим меткам.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 173.

Переходить к ремонту ТНВД имеет смысл только если выполнены предыдущие проверки и остаётся один из признаков, прямо указанных РЭ:

• Топливоподкачивающий насос не работает — его следует разобрать и устранить неисправность.

• Рейка ТНВД заедает в положении нулевой подачи — ТНВД подлежит ремонту в мастерской либо замене исправным.

• После нормальной прокачки, устранения подсоса, замены загрязнённых фильтрующих элементов и проверки привода двигатель не получает топливо из-за неисправности насоса.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 10 «Текущий ремонт двигателей», таблица «Возможные неисправности двигателя и способы их устранения», стр. 173.

• Не снимать ТНВД, пока не исключены закрытый кран, забитый заборник, топливопроводы, фильтры, воздух в системе и сезонное загустевание топлива.

• Не ремонтировать двигатель по признаку «не заводится», если стартер медленно вращает коленвал: сначала восстановите АКБ, клеммы, реле и стартер.

• Не включать стартер повторно на ещё вращающемся двигателе.

• Не считать ТНВД неисправным только из-за холодного пуска: РЭ отдельно предусматривает осторожный прогрев насоса при загустевании смазки, затрудняющем перемещение рейки.

Источник: РЭ ЯМЗ 7511, раздел 6 «Требования безопасности».

Caution: порядок применяйте после сверки полной маркировки на шильдике именно ЯМЗ-7511.10 и его исполнения.