Нева МБ-23: не заводится / нет искры

Для МБ-23 классика (005.39.*), не МБ-2 и не МультиАГРО, проверка начинается с подготовки двигателя и положения органов пуска. Разграничение: «двигатель не запускается» ещё не означает «нет искры». РЭ мотоблока задаёт условия запуска, а порядок работы с системой зажигания конкретного двигателя отсылает к РЭ двигателя. Ниже — проверка в этих пределах, без подстановки процедур соседних моделей.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 1 «Введение», стр. 7; раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.

• До попытки запуска двигатель должен быть заглушен, привод отключён, мотоблок установлен устойчиво, навесное оборудование — в безопасном положении.
• Подготовьте обозначение модификации с шильдика и модель двигателя: порядок запуска и обслуживания двигателя нужно выбирать именно для установленного ДВС.
• Запуск выполняйте при вертикальном положении мотоблока.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.

1. Проверьте наличие и уровень масла в картере двигателя. Способ проверки и требуемый уровень определяются РЭ двигателя.
2. Проверьте наличие топлива. РЭ мотоблока предписывает чистый неэтилированный автомобильный бензин без воды и механических примесей; марку и объём заправки выбирают по РЭ двигателя.
3. Проверьте герметичность топливной системы при закрытом и открытом топливном кране. Течь топлива не допускается; при её обнаружении к запуску не переходите.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 9 «Подготовка мотоблока к работе», стр. 27.

1. Переведите аварийный выключатель в положение «ON».
2. Установите ручку газа на руле на 2/3 хода от положения минимальных оборотов в сторону максимальных.
3. Если установлен замок зажигания, перед запуском ручным стартером установите ключ в положение «I» — «RUN», «Работа». Не переносите наличие замка на все исполнения МБ-23.
4. Остальные действия при запуске и прогреве выполняйте по РЭ установленного двигателя. Положение воздушной заслонки и другие особенности пуска не следует назначать одинаковыми для всех ДВС.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.

1. Возьмитесь за ручку стартера.
2. Медленно вытяните пусковой шнур до ощущения лёгкого сопротивления.
3. Не ослабляя натяжения, потяните шнур быстрым и резким движением.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.

4. После запуска либо при повторной попытке медленно отпускайте шнур в направлении пускового устройства.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 28.

• Сначала завершите проверки подготовки и органов пуска выше. Сам по себе неудачный запуск не подтверждает отсутствие искры.
• Если условия запуска соблюдены, переходите к порядку поиска неисправностей в РЭ установленного двигателя. РЭ мотоблока прямо относит особенности эксплуатации и обслуживания ДВС к этому документу.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 1 «Введение», стр. 7; раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.

• Начните с предусмотренной РЭ проверки разрешения пуска: аварийный выключатель — «ON», а при наличии замка зажигания ключ — «RUN».
• Если эти положения уже проверены, дальнейшую проверку свечи и системы зажигания выполняйте по РЭ конкретного двигателя. Здесь не назначаются универсальные зазоры, сопротивления или порядок проверки катушки.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.

• Это отдельная ветка, а не подтверждение отсутствия искры.
• В таблице неисправностей РЭ для этого симптома указаны две причины: разрядился аккумулятор — зарядить; обрыв провода — соединить провод. Эти строки не являются диагностикой системы зажигания.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 37.

• Не выдавайте приведённую последовательность за полную проверку искры: это проверка подготовки и условий запуска по РЭ мотоблока.
• Не подменяйте отсылку «см. РЭ двигателя» произвольной инструкцией по снятию свечи, проверке искры на массу, отключению цепи остановки или замене катушки.
• Не назначайте свечу, свечной зазор, зазор катушки и электрические параметры только по обозначению «МБ-23»: сначала требуется модель установленного двигателя.
• Не переносите порядок проверки с МБ-2 или МультиАГРО. Для дальнейшей диагностики зажигания нужен документ именно на двигатель вашего МБ-23.

Источник: РЭ МБ-23, 005.39.0100, раздел 1 «Введение», стр. 7; раздел 10 «Подготовка двигателя к работе», стр. 27.