Нева МБ-23: какой ремень привода / размер / замена

Для классической НЕВА МБ-23 в РЭ 005.39.0100 РЭ1, 2020 указан ремень А49. Именно это обозначение следует использовать при подборе; числовой размер в миллиметрах и его расшифровку по полученным выдержкам не привожу.

Источник: РЭ 005.39.0100 РЭ1, раздел 4 «Основные технические характеристики», стр. 10.

Контур проверки — приводной ремень и механизм его натяжения. Сцепление постоянно выключенное; включение осуществляется натяжным роликом клинового ремня. Если двигатель работает, передача включена, а фрезы не вращаются либо вращаются медленно, РЭ связывает этот симптом, в частности, с обрывом, расслоением или недостаточным натяжением ремня и поломкой пружины натяжения.

Источник: РЭ 005.39.0100 РЭ1, раздел 4 «Основные технические характеристики», стр. 10; раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 37.

1. Сверьте полное обозначение мотоблока с шильдиком: инструкция относится к МБ-23 классической конструкции, не к МБ-2 и не к МультиАГРО.
2. Заглушите двигатель, отключите привод, обеспечьте устойчивое положение мотоблока и безопасное положение навесного оборудования.
3. До разборки запишите проявление: ремень оборван, видимо расслаивается либо цел, но привод не передаёт нагрузку.

1. Проверьте целостность приводного ремня. При обрыве РЭ предписывает заменить ремень.
2. Проверьте наличие расслоения. При расслоении РЭ также предписывает замену, а не регулировку.
3. Если ремень цел и не расслаивается, проверьте его натяжение. При недостаточном натяжении предписано отрегулировать натяжение ремня.
4. Проверьте пружину натяжения. Для её поломки в таблице неисправностей указан способ устранения — заменить трос сцепления. Не подменяйте это указание произвольным подбором отдельной пружины.

Источник: РЭ 005.39.0100 РЭ1, раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 37.

1. Для замены ориентируйтесь на обозначение А49 из технических характеристик МБ-23.
2. Отделяйте предписание «заменить ремень» от самой операции демонтажа и монтажа. Полученные выдержки подтверждают необходимость замены, но не позволяют достоверно воспроизвести последовательность снятия кожуха, освобождения ремня, установки и последующей регулировки.
3. Поэтому порядок разборки, зазоры, прогиб и усилие натяжения здесь не назначаю: это было бы дополнением от себя, а не пошаговой инструкцией по документации.

Источник: РЭ 005.39.0100 РЭ1, раздел 4 «Основные технические характеристики», стр. 10; раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 37.

• Ремень оборван — заменить ремень.
• Ремень расслаивается — заменить ремень.
• Ремень цел, но натяжение недостаточное — отрегулировать натяжение.
• Сломана пружина натяжения — по таблице РЭ заменить трос сцепления.
• Двигатель работает, передача включена, а фрезы не вращаются или вращаются медленно — перечисленные проверки относятся к этому симптому; сам по себе он ещё не доказывает необходимость покупки ремня.

Источник: РЭ 005.39.0100 РЭ1, раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 37.

• Не подставляйте ремень и процедуру замены от МБ-2 или МультиАГРО.
• Не переводите обозначение А49 в миллиметры по предположению и не выбирайте аналог только по внешнему сходству.
• Не пытайтесь устранить обрыв или расслоение дополнительным натяжением: для обоих повреждений РЭ предписывает замену.
• Не используйте приведённый диагностический порядок как инструкцию по демонтажу: подтверждённой последовательности замены и числовых параметров регулировки в этом ответе нет. Полную пошаговую замену по документации на основании полученных выдержек дать достоверно не удалось.

Источник: РЭ 005.39.0100 РЭ1, раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 37.