Спроси механика

Hitachi ZAXIS 330-3

Hitachi ZAXIS 330-3

Hitachi ZAXIS 330-3: электрическая схема / карта модулей

Порядок проверок по заводской документации для Hitachi ZAXIS 330-3 — по симптомам из заголовка.

Применимость: Hitachi ZAXIS 330-3 / 330LC-3 / 350LCK-3 / 370-3. Не ZX-5 / 5G / 6, не 180/200/270, не 240 / мини / колёсный. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (Hitachi). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Контур

Для Hitachi ZAXIS 330-3 начинать нужно с карты электрической системы, а не со списка предохранителей. На основном листе показаны ECM, MC, ICF, монитор и блок связи CAN; затем выбранную цепь прослеживают по жгутам двигателя, монитора и кабины.

Конкретный симптом вы не указали, поэтому ниже — порядок чтения схемы и локализации участка проводки, а не заключение о неисправности какого-либо блока.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Электрическая схема (основная)», стр. 1 PDF.

Перед началом

  1. Установите машину в безопасное положение, опустите рабочее оборудование. Перед разъединением проводки заглушите двигатель; при работах с исполнительными гидроузлами сбросьте давление.
  2. Запишите проявление неисправности: какой прибор или функция не работает, постоянно или периодически, при каком положении ключа и после каких действий.
  3. Разделите два вида работы: сначала установите по схеме правильные разъёмы и контакты; затем выполняйте электрические измерения по соответствующей проверке ТМ (TT). Таблица проводки сама по себе не задаёт допустимые напряжения и сопротивления.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Электрическая цепь»: маршрут от таблицы проводки к разъёму и проверкам TT.

Шаг 1. Найдите нужный модуль на основном листе

  1. Откройте основной лист — стр. 1.
  2. Для цепей двигателя найдите ECM. Его продолжение — жгут двигателя на стр. 3–4.
  3. Для машинного управления найдите MC. Связь с периферией прослеживайте через кабину на стр. 6.
  4. Для монитора найдите блок «МОНИТОР / ЖК». Продолжение его проводки — стр. 5.
  5. Для информационного контроллера найдите ICF. На основном листе его контакты обозначены группами A и C; в кабине соответствующий узел подписан «ИНФ. КОНТР. А/С».
  6. Для связи между контроллерами используйте показанный на основном листе контур ECM — MC — ICF через CAN / блок связи. Не принимайте соседство подписей за прямое соединение отдельных контактов.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Электрическая схема (основная)», карта модулей и сшивка схем, стр. 1 PDF.

Шаг 2. Перейдите от модуля к конкретной жиле

  1. Для выбранного участка читайте строку проводки целиком: «№», «РАЗМЕР», «ЦВЕТ», «ОТКУДА», «КУДА», «КОММЕНТ.».
  2. Запишите оба конца провода вместе с обозначениями контактов. Например, строка № 3 содержит размер 0,5, цвет Г-Ч и соединение «ЖГ КАБ_1-1 → ЖГ НАС_5».
  3. Не путайте номер провода с номером контакта. В этом примере № 3 — номер строки проводки; окончания 1-1 и 5 относятся к указанным концам соединения.
  4. Если в графе назначения стоит запись вида (501)*, переходите к проводу № 501: овал с номером и звёздочкой обозначает ссылку на другой провод, стык или общую точку, а не самостоятельный контакт 501.
  5. Проверяйте комментарии об экране, витой паре и типе провода до разъединения или ремонта участка.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Проводка», стр. 3 PDF, строки проводки и пояснение к ним, #table-2-1–#table-2-10.

Шаг 3. Сверьте цвет и конструкцию провода

  1. Для записи Г-Ч используйте расшифровку «голубой с чёрной маркировкой», а не «серый».
  2. Сопоставляйте цвет одновременно с номером провода и обоими конечными контактами. Например, Г-Ч встречается и у провода № 3, и у № 149, но их соединения различаются.
  3. Отдельно отмечайте записи «ВНУТРИ ЭКРАНА» и «СНАР ЭКРАНА». Например, для проводов № 101 и № 102 эти примечания различаются.
  4. Не восстанавливайте всю легенду оттенков по сходству сокращений: обозначения Г, Гс, Зс и Сз нельзя произвольно объединять.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Проводка», стр. 3 PDF, #table-2-1, #table-2-2, #table-2-7.

Шаг 4. Отделите общие цепи блока от отдельного сигнала

  1. Если проверяется электронный блок управления, сначала проследите его общие соединения, затем выбранную сигнальную цепь.
  2. В строках № 780 и № 781 показаны голубые провода размером 1,25 от «ЭЛ. БЛ УПР_1-2» и «ЭЛ. БЛ УПР_1-5» к общей цепи (810)*.
  3. В строках № 782–784 показаны чёрные провода размером 1,25 от контактов 1-1, 1-3, 1-4 блока к (811)*.
  4. Продолжите переходы: № 810 соединяет «ЖГ КАБ_2-2» с (780)*; № 811 связывает соединение проводов 782–786 с (501)*.
  5. Не назначайте допустимое напряжение этим контактам только по цвету. Здесь установлена трасса соединений; режим и норму измерения нужно брать из проверки TT.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Проводка», стр. 3 PDF, #table-2-8, #table-2-9.

Шаг 5. Проверьте выбранный участок, не расширяя поиск на всю машину

  1. Сначала сопоставьте фактический разъём, его маркировку, контакт и цвет жилы с выбранной строкой.
  2. Осмотрите именно этот участок и его соединения: задача — отделить повреждение проводки или контакта от неисправности подключённого узла.
  3. Для измерений переходите к соответствующей процедуре TT: проверке питания, обрыва, замыкания или компонента. Без выбранного симптома не задавайте универсальные контрольные значения.
  4. После проверки одного участка переходите к следующему по записанной цепочке «откуда → куда», а не к случайному соседнему модулю.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Электрическая цепь»: таблица проводки → разъём / контакт / цвет → проверка по TT.

Нет связи между контроллерами

  1. На основном листе определите, какие блоки относятся к отказавшей связи.
  2. В проводке стр. 3 найдите пару № 800 и № 801:
    • № 800 — белый, размер 0,5, «ЖГ КАБ_4-29 → ЭЛ БЛ УПР_1-18».
    • № 801 — голубой, размер 0,5, «ЖГ КАБ_4-28 → ЭЛ БЛ УПР_1-37».
  3. Учтите примечание о витой паре 800/801.
  4. Проследите ответвления: № 808 от «СЕТЬ СВ КОНТР-А» к (800)*; № 809 от «СЕТЬ СВ КОНТР-В» к (801)*.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Проводка», стр. 3 PDF, #table-2-9.

Не работает монитор или пропадает его связь

  1. Перейдите к жгуту монитора на стр. 5.
  2. Найдите пару № 802/803:
    • № 802 — зелёный, размер 0,5, «РАЗЪЕМ1_2-7 → РАЗЪЕМ_7-1».
    • № 803 — голубой, размер 0,5, «РАЗЪЕМ1_2-6 → РАЗЪЕМ_7-8».
  3. Сохраните различие между этой парой и парой 800/801 на стр. 3: номера и концы соединений разные.
  4. Для остальных цепей монитора используйте их собственные строки. Например, № 870 — Г-Ч, размер 0,3, «РАЗЪЕМ1_1-16 → РАЗЪЕМ_6-12».

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Жгут к монитору», стр. 5 PDF, #table-3-2.

Не срабатывает электромагнитный клапан

  1. Найдите точное обозначение клапана, не выбирайте его только по расположению.
  2. Для SF проследите провода № 7 и № 8: «ЖГ КАБ_1-3 → SF-1», Кр-Б; «ЖГ КАБ_1-12 → SF-2», Ч-Б.
  3. Для SC используйте № 9 и № 10: «ЖГ КАБ_1-4 → SC-1», Б; «ЖГ КАБ_1-13 → SC-2», З.
  4. Для SG используйте № 11 и № 12: «ЖГ КАБ_1-5 → SG-1», Ж; «ЖГ КАБ_1-14 → SG-2», Б-З.
  5. Для SI используйте № 13 и № 14: «ЖГ КАБ_1-6 → SI-1», Г; «ЖГ КАБ_1-15 → SI-2», Кр.
  6. Во всех перечисленных строках размер указан 0,5. Назначение функции и проверку управления клапаном не выводите только из этой пары проводов.

Источник: ТМ (CIRCUIT), раздел «Проводка», стр. 3 PDF, #table-2-1.

Граница / Что не делать

  • Эта инструкция устанавливает маршрут по схеме ZX330-3; она не подтверждает неисправность ECM, MC, ICF или монитора.
  • Полная легенда цветов и конкретная процедура измерений TT здесь не воспроизведены: подтверждённые строки проводки нельзя подменять догадками о назначении контактов.
  • Не считайте номера строк, метки поиска и обозначения разъёмов артикулами. Part No. в этой инструкции не назначаются.
  • Не переносите распиновку и нормы ZX-5 либо соседней модификации.
  • Не сводите поиск к предохранителям: основной маршрут — модуль → жгут → контакт → провод → ответный контакт → проверка TT.

Источник: ТМ (CIRCUIT), разделы «Электрическая схема (основная)», стр. 1 PDF; «Проводка», стр. 3 PDF; «Жгут к монитору», стр. 5 PDF.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по Hitachi ZAXIS 330-3, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему Hitachi ZAXIS 330-3 →