ГАЗель Бизнес с УМЗ-4216/42164 не заводится: что проверить

Для ГАЗели Бизнес с бензиновым УМЗ сначала разделите случай на два: стартер не проворачивает двигатель или стартер проворачивает, но двигатель не пускается. Менять стартер, электробензонасос либо датчики до выполнения этой последовательности не следует: РЭ требует сначала проверить питание, массы, условия пуска, индикацию КМПСУД, подачу топлива и цепи системы управления.

Инструкция относится к автомобилям ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ-4216 Евро-3 и УМЗ-42164 Евро-4, в пределах РЭ автомобиля 3302-3902010-20. Углублённые пункты по КМПСУД, режиму продувки и кодам неисправностей ниже применяйте только после сверки шильдика, если установлен УМЗ-42164-80, -81, -82, -83 или -84.

Перед работой затормозите автомобиль, включите нейтральную передачу, исключите самозапуск. Двигатель должен быть остановлен и остывшим. Не открывайте топливную систему на работающем двигателе либо сразу после его остановки: в ней поддерживается избыточное давление топлива.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 2.1–2.2, стр. 6.

1. Сверьте маркировку двигателя на площадке с левой стороны блока цилиндров. Это исключает применение пунктов РЭ УМЗ-42164-80 к другому индексу двигателя.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 1.1, стр. 5.

2. До пуска внешним осмотром проверьте отсутствие подтекания бензина, масла и охлаждающей жидкости.

3. Проверьте, что шланги, трубки и провода закреплены на штатных местах; отдельно убедитесь в надёжности подключения «массы» к двигателю.

4. Проверьте наличие топлива, уровень масла в картере и наличие охлаждающей жидкости.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 5.1, стр. 7; раздел 7.2, табл. 7.2.1, стр. 33.

5. На холодном неработающем двигателе, при автомобиле на ровной горизонтальной площадке, проверьте уровень масла по указателю: он должен быть между метками «П» и «О».

Источник: РЭ ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ, раздел 9.1, стр. 55.

6. На холодном двигателе проверьте уровень жидкости в расширительном бачке: он должен быть не ниже метки MIN и не выше верхней кромки хомута. Если жидкость приходится часто доливать, проверьте герметичность системы охлаждения.

Источник: РЭ ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ, раздел 9.3, стр. 56.

7. Осмотрите аккумуляторную батарею: клеммы и наконечники проводов должны быть чистыми, а их соединения — надёжными. У обслуживаемой батареи проверьте уровень электролита между метками MIN и MAX либо по нижнюю кромку заливного отверстия.

Источник: РЭ ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ, раздел 9.5, стр. 57.

1. Установите рычаг коробки передач в нейтраль. На автомобиле 4×4 также не пытайтесь подменять проверку стартера операциями с раздаточной коробкой: для пуска требуется нейтральное положение коробки передач.

2. Нажмите педаль сцепления до упора.

3. Включите зажигание. На комбинации приборов должны загореться сигнализаторы разряда аккумуляторной батареи, аварийного давления масла и системы управления двигателем.

4. Если при включении зажигания сигнализаторы не загораются, сначала проверяйте состояние аккумуляторной батареи, чистоту и затяжку её клемм, надёжность «массы» двигателя и включение зажигания. Не делайте вывод о неисправности стартера только по отсутствию прокрутки.

5. Поверните ключ в положение II: по РЭ в этом положении одновременно включены зажигание и стартер. Если стартер не срабатывает, а подготовительные проверки не выявили причину, дальнейшую проверку цепи стартера и его замену выполняйте специалистами с диагностикой электрической цепи, а не заменой узла «на пробу».

Источник: РЭ ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ, раздел 5, стр. 26; раздел 8.1, стр. 38; раздел 9.5, стр. 57.

1. Выполните штатный пуск: нейтральная передача, педаль сцепления нажата до отказа, зажигание включено.

2. После включения зажигания сделайте паузу в несколько секунд. За это время электробензонасос должен поднять давление топлива до рабочего значения.

3. Наблюдайте за сигнализатором системы управления двигателем: он должен гореть 5–10 секунд, затем погаснуть. Продолжительное горение более 15 секунд указывает на неисправность системы управления двигателем. В таком случае не заменяйте датчик без диагностирования КМПСУД.

4. Стартер включайте не более чем на 10 секунд. Педаль акселератора при обычном пуске не нажимайте.

5. Допускаются две-три попытки пуска, каждая после возврата ключа в положение «0», с интервалом не менее одной минуты.

Источник: РЭ ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ, раздел 8.1, стр. 38.

6. Если двигатель по-прежнему не пускается после трёх попыток, для УМЗ-42164-80…84 выполните предписанный режим продувки цилиндров: нажмите педаль управления дроссельной заслонкой до упора и включите стартер на 2–3 секунды. Затем повторите обычную попытку пуска без нажатия педали. Эта операция нужна до вывода о неисправности бензонасоса, свечей или датчиков.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 5.2, стр. 8.

7. При включении зажигания прислушайтесь к работе электробензонасоса. Для УМЗ-42164-80…84 его шум должен быть отчётливо слышен при неработающем двигателе.

8. Дождитесь отключения электробензонасоса — ориентировочно через 5 секунд. Если система топливоподачи была незаполненной, РЭ предписывает стравить воздух через диагностический клапан на топливной рампе, после чего повторить пуск.

9. При отсутствии или недостаточности подачи топлива не заменяйте насос сразу: для УМЗ-42164-80 РЭ в качестве причины непуска указывает засорение топливопроводов и фильтра тонкой очистки топлива; предписанные действия — промыть фильтр в бензине и продуть топливопроводы сжатым воздухом.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 5.2, стр. 8; раздел 8, табл. 5, стр. 35.

1. Если сигнализатор неисправности КМПСУД не гаснет после включения зажигания, не заменяйте датчики по одному. РЭ требует выявить и устранить неисправность силами специалистов станции технического обслуживания.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 5.2, стр. 8.

2. Считайте коды бортовой диагностической системы из памяти контроллера. Контроллер регистрирует выявленные дефекты КМПСУД и включает оранжевый индикатор неисправности на панели приборов.

3. Если выявлен код цепи топливного реле, главного реле, стартера, катушки, форсунки или датчика, сначала проверяется соответствующая электрическая цепь и её соединения. Сам код указывает на зарегистрированную неисправность, но не является основанием для немедленной замены компонента.

4. Для непуска особенно значимы коды: P0230 — замыкание цепи управления топливного реле на «минус»; P0335 — обрыв цепи датчика положения коленчатого вала; P0339 — ошибка синхронизации датчика положения коленчатого вала; P0341 — ошибка синхронизации датчика фазы; P0351 и P0352 — обрыв цепей управления катушками зажигания; P0562 — низкое напряжение бортовой сети; P1230 — обрыв цепи управления главного реле.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 8.1, стр. 36–38; таблицы 8.1.1 и 8.1.2, стр. 37–38.

5. Проверьте установку высоковольтных проводов в гнёздах катушек зажигания. Провод не должен быть неплотно установлен или соскочившим с катушки либо свечи.

6. Выверните свечи и оцените их состояние. При необходимости очистите электроды и тепловой конус изолятора от нагара, затем проверьте зазор круглым проволочным щупом. Для УМЗ-42164-80 допустимый зазор между электродами свечи составляет 0,7 \(+0,15\) мм.

7. При регулировке зазора подгибайте только боковой электрод. Не очищайте изолятор металлическими предметами.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 7.2, стр. 34–35; раздел 4, стр. 7; РЭ ГАЗель Бизнес с двигателями УМЗ, раздел 9.9, стр. 60.

• Не продолжайте пуск при обнаруженной утечке бензина.

• Не обслуживайте и не заменяйте элементы топливоподачи непосредственно после остановки двигателя: сначала исключите давление в системе безопасным способом.

• Не запускайте и не эксплуатируйте двигатель с постоянно горящим сигнализатором неисправности КМПСУД: РЭ предупреждает о риске выхода из строя нейтрализатора.

• Если после проверки аккумулятора и «массы» стартер не проворачивает двигатель, либо после штатных попыток, продувки, проверки подачи топлива и считывания кодов двигатель не пускается, переходите к диагностике электрических цепей и КМПСУД специалистом. Только после подтверждения конкретной неисправности принимайте решение о замене стартера, электробензонасоса, катушки, свечей или датчика.

Источник: РЭ UMZ-42164-80, раздел 2.2, стр. 6; раздел 5.2, стр. 8.