2ПТС-4,5
2ПТС-4,5: рессора / подвеска / поворотный круг
Порядок проверок по заводской документации для 2ПТС-4,5 — по симптомам из заголовка.
Применимость: 2ПТС-4,5 / 2ПТС4 (прицеп-телега). Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (производителем). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Контур
Речь о 2ПТС-4,5 ОАО «МордовАгроМаш». Конкретный симптом не указан, поэтому ниже — последовательность проверки, а не заключение о неисправности.
- Разделяйте два участка: переднюю и заднюю подвески, с одной стороны, и поворотную тележку с поворотным кругом и стопором — с другой.
- Поворотный круг — шариковый однорядный. Его верхнее кольцо крепится к раме прицепа, нижнее — к раме поворотной тележки болтами.
- При затруднённом повороте сначала проверяйте состояние стопора: он предназначен для блокировки тележки при маневрировании задним ходом. Не начинайте с предположения о повреждении круга.
Источник: РЭ 2ПТС-4,5, раздел 4.3.1–4.3.3, стр. 9.
Перед началом
- Поставьте прицеп на ровную площадку, затормозите. Перед работами на узлах остановите двигатель трактора.
- Работайте с опущенной платформой. Если необходим доступ под поднятой платформой, установите её на предохранительную стойку; платформу с грузом на стойку не устанавливайте.
- Если потребуется поддомкрачивание, положите под колёса надёжные упоры, а под ось установите надёжные опоры. Не заменяйте опоры одним домкратом.
- До выезда проверьте исправность обеих подвесок и поворотного устройства — РЭ прямо включает их в предрейсовую проверку.
Шаг 1. Очистить узлы и проверить наружные крепления
- Очистите осматриваемую часть прицепа от пыли и грязи.
- Проверьте наружные крепления в зоне подвески и поворотного устройства.
- При обнаружении ослабления учитывайте формулировку таблицы ТО: после эксплуатационной обкатки предписано проверить и при необходимости подтянуть все наружные крепления; техническое требование — «резьбовые соединения подтянуть до отказа». Это не числовой момент затяжки и не отдельная процедура регулировки поворотного круга.
- Обнаруженные неисправности устраните до возвращения к эксплуатации.
Источник: РЭ 2ПТС-4,5, раздел 7, таблица 7.3, стр. 24.
Шаг 2. Исключить блокировку поворотной тележки
- Проверьте положение рукоятки стопора. Промежуточное положение не допускается: РЭ предупреждает о возможности автоматической блокировки тележки при движении.
- Для понимания работы механизма: при установленном прямо прицепе перевод рукоятки в крайнее левое положение вводит стопор под действием пружины в ловитель и блокирует тележку.
- После маневрирования РЭ указывает перевод рукоятки в крайнее правое положение. При этом в тексте употреблено слово «включается», что противоречит описанной последовательности. Не считайте одно положение рукоятки достаточным подтверждением освобождения тележки: перед движением вперёд необходимо исключить её блокировку.
Источник: РЭ 2ПТС-4,5, раздел 4.3.3, стр. 9.
Шаг 3. Проверить крепление поворотного круга
- Разделите осмотр на верхнее соединение круга с рамой прицепа и нижнее соединение с рамой тележки.
- Ориентируйтесь по рис. 4: крепление колец выполнено болтами, обозначенными позицией 10.
- Не смешивайте проверку этих креплений с регулировкой внутреннего зазора шарикового круга: описание устройства само по себе такой регулировки не задаёт.
Источник: РЭ 2ПТС-4,5, раздел 4.3.2, стр. 9.
Шаг 4. Проверить обслуживание рессор и поворотного устройства
- Проверьте, обслуживались ли пальцы рессор: карта предусматривает четыре точки смазки, основной материал — Литол-24, периодичность — ТО-1 через 125 часов.
- Отдельно проверьте обслуживание листов рессор: для них предусмотрена графитная смазка ГОСТ 3333, четыре точки, один раз в год при постановке на хранение.
- Для поворотного устройства предусмотрены четыре точки смазки, основной материал — Литол-24, периодичность — один раз в год при постановке на хранение.
- Не переносите смазку пальцев на листы рессор: в карте это разные позиции с разными материалами и периодичностью.
Источник: РЭ 2ПТС-4,5, раздел 7, таблица 7.4, стр. 28.
Тележка не поворачивается или блокируется после движения задним ходом
- Начните со стопора, положения рукоятки и взаимодействия стопора с ловителем.
- Исключите промежуточное положение рукоятки.
- Только после исключения блокировки переходите к креплениям и обслуживанию круга. Такая последовательность отделяет штатную блокировку от предполагаемой неисправности поворотного устройства.
Источник: РЭ 2ПТС-4,5, раздел 4.3.2–4.3.3, стр. 9.
Стук или скрип в зоне рессоры
- Начните с очистки и проверки наружных креплений по шагу 1.
- Затем раздельно проверьте обслуживание пальцев и листов рессор по шагу 4.
- Сам по себе звук не подтверждает износ пальца, поломку листа или необходимость замены рессоры. Приведённые пункты ТО задают проверки и обслуживание, но не позволяют поставить такой диагноз только по скрипу или стуку.
Граница / Что не делать
- Не двигайтесь вперёд с застопоренной поворотной тележкой.
- Не работайте под поднятой платформой без предохранительной стойки и не устанавливайте на неё гружёную платформу.
- Не проверяйте неисправность движением с поднятой платформой.
- Не назначайте по этой инструкции момент затяжки стремянок, допустимый люфт круга, предел износа пальцев или порядок разборки рессор: приведённые выдержки таких норм не подтверждают.
- Не используйте общую строку ТО «подтянуть до отказа» как разрешение произвольно затягивать или регулировать внутренние элементы поворотного круга.
- Разборка рессоры и шарикового круга в эту последовательность не включена: здесь даны подтверждённые проверки креплений, стопора и обслуживания, без подмены их ремонтной технологией.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по 2ПТС-4,5, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.