РСМ-152 / ACROS Plus
РСМ-152 / ACROS Plus (595): не включается молотилка
Порядок проверок по заводской документации для РСМ-152 / ACROS Plus — по симптомам из заголовка.
Применимость: РСМ-152 / ACROS Plus · 595 / Plus. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.
Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (РСМ). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.
Перед началом
Для РСМ-152 / ACROS Plus (595) сначала нужно отделить блокировку включения от отказа управления приводом и от отсутствия передачи вращения. Ниже — подтверждённая часть проверки по РЭ v2; неподтверждённую последовательность включения муфты и номера её электрических цепей я не подставляю.
- Запишите исполнение, год и двигатель: ЯМЗ-53675-А или 6LTAA8.9. В РЭ управление оборотами этих исполнений различается.
- Запишите текст сообщения МСМ полностью и поведение при команде включения: появляется ли индикация, слышен ли сигнал, изменяются ли обороты двигателя.
- Перед осмотром ремней, шкивов, проводки и рабочих органов остановите двигатель и дождитесь полной остановки деталей. Не проверяйте привод руками при работающем двигателе.
- Не начинайте с изменения зазоров подбарабанья: строки §8.7 о недомолоте, дроблении и потерях описывают качество обмолота, а не отказ включения молотилки.
Что важно разграничить
- «Команда не принимается» — сначала режим двигателя, сообщение МСМ и электрическая цепь указанного канала.
- «Команда принята, но вращения нет» — отдельно проверяется исполнительный механизм включения и передача вращения.
- «Вращается привод, но не барабан» — проверяется передача к барабану, в частности ремень вариатора R3. РЭ не предусматривает регулировку его натяжения.
1. Проверьте режим двигателя
- Посмотрите, какой режим оборотов выбран на консоли.
- Учтите прямое указание РЭ: включение и работа всех рабочих органов на холостых оборотах двигателя автоматически заблокированы.
- Для ЯМЗ-53675-А РЭ указывает холостые обороты 800 об/мин и средние 1000 об/мин; в меню «Настройки / Двигатель» предусмотрен выбор автоматического или ручного управления частотой.
- Для 6LTAA8.9 клавиша средних оборотов в управлении двигателем не задействована. Не переносите на это исполнение порядок управления ЯМЗ.
- Отдельно учтите описанную в РЭ автоматику: при включении молотильного устройства и наклонной камеры устанавливаются 1000 об/мин; двигатель сохраняет эти обороты до нажатия оператором клавиши средних или номинальных оборотов. Это не основание самостоятельно назначать другие обороты для включения.
2. При сообщении МСМ проверяйте указанный канал
- Если МСМ сообщает о неисправности электрической цепи электрогидрораспределителя, датчика или электромеханизма, сначала проверяйте именно обозначенную цепь.
- По РЭ необходимо проверить электрическую цепь и устранить обрыв либо замыкание на корпус.
- Далее проверяется исправность датчика данного канала; при необходимости датчик заменяется.
- Для электрогидрораспределителя проверяется сопротивление катушки.
- Для электромеханизма проверяется его исправность. Численное сопротивление катушки и контрольные выводы для включения молотилки здесь не назначаю: полученная выдержка их не подтверждает.
3. Осмотрите передачу к барабану
- На остановленной машине проверьте состояние ремня вариатора молотильного барабана R3 и рабочих поверхностей его шкивов.
- Не пытайтесь «подтянуть R3»: РЭ прямо указывает, что натяжение этого ремня невозможно регулировать.
- При недостаточном натяжении РЭ предписывает заменить ремень новым.
- Проверьте рабочие поверхности шкивов на износ; при необходимости замените шкив.
- Эта проверка относится к передаче вращения барабану, а не доказывает неисправность механизма включения всей молотилки.
Источник: РЭ РСМ-152 v2, раздел 9.8.11, стр. 9-85.
4. Не используйте неподтверждённую регулировку муфты
- Не применяйте к включению молотилки момент 120 ± 20 Н·м: в полученном тексте БЭ эта величина относится к предохранительным фрикционным муфтам шнеков и элеваторов.
- Не считайте регулировку ремня R9 регулировкой муфты включения молотилки: в РЭ R9 назван ремнём главного контрпривода.
- Не переносите нормы других муфт, ремней и модификаций на предполагаемый неисправный узел.
Что фиксировать при проверке
- До команды включения — выбранный режим двигателя и фактические обороты на МСМ.
- После команды — изменение оборотов, индикацию привода и точный текст возникшего сообщения.
- При электрической неисправности — какой канал назван МСМ и обнаружен ли обрыв или замыкание на корпус.
- При осмотре остановленной передачи — целостность R3 и состояние рабочих поверхностей шкивов.
Инструмент и измерения
- Для R3 РЭ не задаёт операцию подтяжки, контрольный прогиб или усилие натяжения: измерительные нормы соседних передач к нему не применяются.
- Для проверки катушки в §8.2 указано измерение сопротивления, но полученный текст не задаёт конкретный прибор, выводы и допустимое значение для канала включения молотилки. Поэтому численную норму и распиновку здесь не привожу.
Граница
- При действующем сообщении МСМ не переходите сразу к разборке механики: сначала проверьте обозначенную электрическую цепь.
- При повреждении ремня или износе шкивов не компенсируйте дефект произвольной регулировкой.
- Не обходите блокировки и не подавайте питание на предполагаемую муфту напрямую.
- Страницы 6-59 и 7-40, упомянутые в строках о качестве обмолота, не являются инструкцией по устранению отказа включения.
Полную запрошенную процедуру — с условиями включения из §7.6, блокировками, исполнительным механизмом, конкретными предохранителями и реле — по полученным выдержкам достоверно завершить нельзя. Проверка соответствующих карточек индекса БЭ также не завершилась, поэтому этот ответ нельзя считать полной инструкцией с проверенным приоритетом БЭ; заменять недостающие операции страницами зазоров или данными РСМ-142 было бы неправильно.
Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?
«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).
Можно задать вопрос в любое время — не только по РСМ-152 / ACROS Plus, но и по другой технике в системе.
Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.
После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.