КПП / не переключает

Симптом «КПП не переключает» относится к контуру управления трансмиссией. По РЭ нужно различить отсутствие включения передачи, замедленное переключение на холодном масле и особенности работы PowerShift. При предупреждении о неисправности трансмиссии РЭ предписывает просмотреть коды PTI или PTP через CommandCenter.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 17 «Поиск и устранение неисправностей», раздел «Трансмиссия».

Модель и тип КПП пока не указаны. Ниже — первичная проверка; действия для 16-скоростной PowerShift выделены отдельно и не применяются к e23 автоматически. Печатные страницы в найденных фрагментах не обозначены, поэтому источники приведены без номеров страниц.

• Модель: 8295R, 8320R, 8335R или 8370R; наработка.
• КПП: 16-скоростная PowerShift или e23; исполнение CommandCenter.
• Что именно происходит: не выходит из PARK, не включает F/R, не меняет передачу во время движения или переключается с задержкой.
• Какие сообщения и полные коды отображаются; возникает ли симптом только на холодной машине.
• Что уже проверяли; меняли ли масло перед появлением симптома.

1. Перед наружным осмотром переведите трансмиссию в стояночное положение, заглушите двигатель и извлеките ключ.
2. Если мигает красная лампа и стояночная блокировка не включается, припаркуйте трактор на ровной поверхности и примите меры против самопроизвольного движения.
3. При таком предупреждении следуйте указаниям CommandCenter; если неисправность не устраняется — обратитесь к дилеру John Deere.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 3 «Техника безопасности», раздел «Противопожарная безопасность»; гл. 8 «Силовая передача», раздел «Тормоза», описание сигнальных ламп тормозной системы.

Shift проверьте положение селектора и индикацию

1. Сопоставьте положение рычага на CommandARM с показаниями дисплея угловой стойки.
2. Учитывайте: после перевода рычага из PARK в нейтраль дисплей показывает ранее выбранную передачу и букву N. Отображение номера передачи вместе с N не означает включённый ход.
3. При выборе переднего или заднего хода на дисплее должны отображаться соответственно F или R и заданная передача.
4. При выборе стартовой передачи переднего или заднего хода из стояночного положения выжмите педаль сцепления полностью.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 8 «Силовая передача», раздел «Эксплуатация 16-скоростной трансмиссии PowerShift».

1. Если отображается предупреждение о неисправности трансмиссии, просмотрите коды PTI или PTP с помощью CommandCenter.
2. Зафиксируйте полное обозначение кода и текст сообщения для дальнейшего разбора.
3. Не определяйте неисправную деталь только по общему симптому «не переключает»: в этой строке РЭ дальнейшая проверка привязана к диагностическим кодам.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 17 «Поиск и устранение неисправностей», раздел «Трансмиссия», признак «Отображается предупреждение неисправности трансмиссии».

1. Если переключение замедлено и управление трактором затруднено, учитывайте указанную в РЭ причину — холодное масло.
2. Не эксплуатируйте трактор под нагрузкой до прогрева трансмиссии/гидравлической системы.
3. При температуре −5 °C и ниже РЭ рекомендует специальную процедуру прогрева. Она предусматривает соединительный шланг на SCV I и настройку клапана; не заменяйте её произвольной работой под нагрузкой.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 17 «Поиск и устранение неисправностей», раздел «Трансмиссия»; гл. 8 «Силовая передача», раздел «Трансмиссия — общая информация», подраздел «Прогрев трансмиссии/гидравлической системы».

Shift пропускает промежуточную передачу

• РЭ не считает сам по себе пропуск передач признаком неисправности.
• Двойной толчок рычага в сторону повышения или понижения позволяет переключаться «через одну».
• Удержание рычага в положении повышения или понижения вызывает последовательный перебор передач.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 17 «Поиск и устранение неисправностей», раздел «Трансмиссия»; гл. 8 «Силовая передача», раздел «16-скоростная трансмиссия Powershift», подраздел «Переключение через одну передачу».

Shift не повышает передачу после выжима сцепления при разгоне

• В ручном режиме РЭ предписывает не выжимать педаль сцепления во время набора скорости: после её отпускания трансмиссия не сможет учесть скорость движения и не переключится на повышенную передачу.
• Если симптом возникает именно после такого действия, сначала сопоставьте его с этим эксплуатационным ограничением.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 8 «Силовая передача», раздел «16-скоростная трансмиссия Powershift», подраздел «Согласование ходовой скорости».

• Для грубого или резкого переключения после замены масла РЭ указывает повторную калибровку трансмиссии.
• Выполнение повторной калибровки следует поручить дилеру John Deere. Это указание относится к толчкам после замены масла, а не является универсальным решением полного отказа переключения.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 17 «Поиск и устранение неисправностей», раздел «Трансмиссия», признак «Грубое или резкое переключение передач (толчками) после замены масла».

• Если после проверки применимых условий включения неисправность остаётся, дальнейший разбор нужен по точной модели, типу КПП и кодам.
• При невозможности устранить неисправность РЭ предписывает обратиться к дилеру John Deere.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 17 «Поиск и устранение неисправностей», раздел «Трансмиссия».

• Не переносите описанную выше процедуру управления 16-скоростной PowerShift на e23: для неё требуется отдельная ветка по установленной комплектации.
• Для PowerShift не выжимайте сцепление при движении вниз по склону или накатом и не запускайте двигатель буксировкой.
• Если двигатель запускается при селекторе в положении переднего или заднего хода, РЭ указывает на неисправность цепи запуска и требует незамедлительного ремонта у дилера.

Источник: РЭ John Deere 8295R / 8320R / 8335R / 8370R, гл. 8 «Силовая передача», раздел «Эксплуатация 16-скоростной трансмиссии PowerShift».

• В найденных фрагментах нет универсальной процедуры устранения полного отказа переключения с проверкой давлений, соленоидов и внутренних муфт. Такие проверки и нормы здесь не подставлены.
• Полная последовательность специального прогрева и путь меню просмотра DTC в полученных выдержках не раскрыты, поэтому неполные операции не выданы за готовую инструкцию.