Shantui SE210: уровень гидравлического масла

• Применимость: Shantui SE210, ДВС Cummins B5.9-C — по указанным вами данным.
• Ниже — подтверждённая подготовка к обслуживанию и требования безопасности. Порядок открытия гидробака и доливки не дополняю предположениями: текст самой процедуры проверки гидравлического масла из раздела обслуживания получить не удалось.

1. Установите экскаватор на ровную твёрдую площадку.
2. Опустите рабочее оборудование на землю.
3. Заглушите двигатель и извлеките ключ.
4. Поднимите рычаг блокировки безопасности, убедитесь, что система заблокирована.
5. Дайте машине остыть: руководство предупреждает об ожогах от горячих жидкостей и деталей.

1. Перед обслуживанием необходимо сбросить давление в гидравлических линиях и ёмкостях.
2. Не считайте остановку двигателя подтверждением отсутствия давления: РЭ прямо предупреждает, что остаточное давление сохраняется после остановки.
3. Не открывайте находящуюся под давлением ёмкость до снятия остаточного давления — возможен выброс жидкости.
4. Для работы используйте защитные очки, перчатки и защитную обувь.

• По доступным выдержкам нельзя достоверно указать положение рукояти и ковша именно для измерения, обозначения уровнемера, допустимые отметки и последовательность открытия заливной горловины. Общую установку оборудования на землю из требований безопасности нельзя выдавать за специальное положение для проверки уровня.
• Поэтому пошаговые действия «открыть — проверить — долить — закрыть» здесь не привожу как процедуру по РЭ.
• Подтверждённая норма из таблицы эксплуатационных жидкостей: для гидросистемы указано ISO VG46, специальное гидравлическое масло SHANTUI. Это указание марки масла, а не количества для доливки.

Источник: РЭ Shantui SE210, Operation & Maintenance Manual (EN), раздел 06 «Repair and maintenance», стр. 107.

• До открытия гидробака должны быть выполнены требования по охлаждению и снятию остаточного давления.
• При осмотре утечек используйте бумагу или дерево, а не руку.
• Проверку соединений и их затяжки выполняют после снятия давления, а не на работающей системе.

• Это не полная инструкция проверки уровня и доливки: подтверждены подготовка, требования ТБ давления и марка масла, но не извлечена сама целевая процедура.
• Способ сброса давления бака, порядок снятия крышки, крепёж, моменты затяжки и объём доливки не назначаю без текста соответствующей процедуры РЭ.
• Замена гидрофильтров, полный регламент ТО, разборка узлов и Part No. не рассматриваются. Для демонтажа и ремонта за пределами операторского руководства требуется WSM, для подбора деталей — КДСЕ.