Shantui SE210: уровень и замена моторного масла Cummins B5.9-C по O&M (Repair and maintenance → Engine / oil level / change)

Пошаговый разбор по заводской документации · Shantui SE210.

Применимость: Shantui SE210 (± LC/W; гусеничный экскаватор). Нет КДСЕ/WSM. Не SD16/SD22, не SE215W (Weichai). Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (Shantui). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Перед началом

Применимость: шильдик Shantui SE210, двигатель Cummins B5.9-C. Ниже — проверка уровня и замена моторного масла по EN O&M, включая моторный масляный фильтр как обязательную часть замены масла.
Установите экскаватор на ровной твёрдой площадке, опустите рабочее оборудование на землю.
Заглушите двигатель, извлеките ключ. Поднимите рычаг блокировки безопасности, заблокировав управление; сбросьте остаточное давление в гидравлических линиях и ёмкостях.
Дайте машине остыть: горячее моторное масло и детали могут обжечь кожу.
Используйте защитные очки, перчатки, защитную обувь и подходящий инструмент. Вывесьте на левом рычаге предупреждение о запрете запуска.
Подготовьте ёмкость для отработанного масла объёмом более 30 л. Не допускайте проливов; отработанное масло собирайте для надлежащей утилизации.

Проверка уровня моторного масла

На заглушённом двигателе откройте капот.
Выньте масляный щуп A и вытрите его.
Вставьте щуп обратно, затем снова выньте.
Проверьте уровень: нормальное положение — между отметками C и D.

C, обозначение H, — верхняя отметка уровня.
D, обозначение L, — нижняя отметка уровня.

Если уровень ниже D, долейте моторное масло через заливное отверстие B и повторите проверку щупом.

Интервал замены

Для масла класса CH-4 РЭ устанавливает замену через каждые 500 моточасов только при одновременном выполнении условий:
Масляный фильтр соответствует требованиям двигателя; применяются оригинальные детали.
Массовая доля серы в топливе не превышает 0,3%.
Масло соответствует рекомендациям руководства.
Вязкость масла соответствует температуре окружающего воздуха.
Если хотя бы одно условие не выполнено либо машина работает в кислой или запылённой среде, масло и моторный масляный фильтр заменяют через каждые 250 моточасов.

Слив моторного масла

Выполните подготовку и фиксацию машины, указанные выше.
Поставьте ёмкость объёмом более 30 л под сливной клапан поддона двигателя.
Откройте сливной клапан.
Слейте масло в подготовленную ёмкость, защищая кожу от горячего масла.
Закройте сливной клапан.

Снятие и установка моторного масляного фильтра

При каждой замене моторного масла заменяйте и моторный масляный фильтр.
Снимите фильтр подходящим инструментом. В подразделе снятия РЭ ограничивается указанием использовать соответствующий инструмент — дополнительную разборку здесь не добавляем.
Перед установкой заполните новый фильтр моторным маслом. Указанный в РЭ объём масла в одном фильтре — около 0,5 л.
Смажьте уплотнительную прокладку маслом.
Наверните фильтр до соприкосновения прокладки с уплотняющей поверхностью.
После соприкосновения доверните фильтр фильтровым ключом ещё на 1/2 оборота.

Не перетягивайте: РЭ отдельно отмечает, что чрезмерная затяжка обычно не улучшает герметичность.

Заправка моторного масла

Залейте моторное масло через заливное отверстие B.
Ориентировочное количество при замене — около 20 л, включая фильтр. Указанные 0,5 л для заполнения фильтра входят в этот общий объём, а не добавляются сверх него.
Проверьте уровень щупом в порядке, указанном выше: нормальный уровень — между C/H и D/L.

Контроль

Перед запуском убедитесь, что в моторном отсеке не осталось инструмента; закройте капот и защитные крышки.
После замены фильтра запустите двигатель и дайте ему поработать на низких холостых оборотах не менее 1 минуты.
Проверьте герметичность установленного фильтра. Не ищите утечку рукой: общие требования безопасности предписывают использовать бумагу или дерево.
Если фильтр негерметичен, заглушите двигатель перед повторным открытием капота, снимите фильтр и проверьте уплотняющую поверхность. Не пытайтесь устранить течь чрезмерной затяжкой.

Граница

Это порядок обслуживания по операторскому EN O&M, а не workshop-процедура разборки двигателя. Снятие поддона, масляного насоса, защит с последовательностью крепежа, моменты затяжки и Part No. здесь не назначаются; для таких работ нужны соответствующий WSM и КДСЕ.
Время выдержки перед измерением щупом и после остановки двигателя в приведённой процедуре не задано — произвольное количество минут не добавлено.
Число 67 в тексте замены фильтра относится к ссылке на проверку уровня масла; оно не использовано как номер страницы для всей процедуры замены.
Указание около 20 л — ориентир заправки с фильтром; контроль уровня выполняется по отметкам щупа.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по Shantui SE210, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему Shantui SE210 →