Shantui SE210: топливный фильтр / сепаратор

Порядок проверок по заводской документации для Shantui SE210 — по симптомам из заголовка.

Применимость: Shantui SE210 (± LC/W; гусеничный экскаватор). Нет КДСЕ/WSM. Не SD16/SD22, не SE215W (Weichai). Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (Shantui). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Перед началом

Применимость: шильдик Shantui SE210, двигатель Cummins B5.9-C. Ниже — обслуживание топливного фильтра и водоотделителя по EN O&M, без переноса процедур с других моделей.
Установите машину на ровную твёрдую площадку, опустите рабочее оборудование на землю.
Заглушите двигатель, выньте ключ. Поднимите рычаг блокировки безопасности в положение блокировки; вывесьте предупреждение о запрете запуска.
Сбросьте остаточное давление гидросистемы согласно требованиям подготовки к ТО. Дайте машине остыть.
Наденьте защитные очки и перчатки. При открытой топливной системе запрещены курение и открытый огонь.
Подготовьте ёмкость для сбора жидкости. Поддерживайте чистоту рабочего места, убирайте пролитое топливо и пропитанную им ветошь. Дизтопливо не используйте как моющее средство.

Снятие топливного фильтра

После остановки двигателя откройте капот для доступа к обслуживаемому узлу.
Подходящим инструментом снимите топливный фильтр, обозначенный в РЭ буквой C. Это единственная непосредственно указанная операция демонтажа фильтра: предварительное снятие кронштейна, трубок или другого крепежа в этой процедуре не предписано.

Установка топливного фильтра

Смочите уплотнительную прокладку дизельным топливом.
Наверните фильтр до соприкосновения прокладки с уплотняемой поверхностью.
После соприкосновения доверните фильтр ещё на 1/2 оборота.
Удалите воздух из топливной системы в приведённом ниже порядке.

Водоотделитель: подготовка к сливу

Найдите водоотделитель: в EN O&M его расположение описано как стенка гидробака в зоне главного насоса.
Подставьте ёмкость под шланг водоотделителя для сбора сливаемой воды. Дальнейшая последовательность открытия и закрытия слива, а также снятия чаши в этом подразделе не описана; самостоятельно дополнять её разборкой не следует.

Удаление воздуха из топливной системы

РЭ требует удаления воздуха после попадания воздуха в систему, в том числе после выработки топлива в баке.
Запрещено запускать двигатель при негерметичной топливной системе: РЭ предупреждает о риске серьёзного повреждения топливного насоса.
Не допускайте попадания топлива на электрические компоненты. При работе с аппаратурой впрыска защищайте тело от топлива высокого давления.

Очистите пробки для выпуска воздуха.
На топливном фильтре откройте пробку выпуска воздуха.
Прокачивайте ручным топливоподкачивающим насосом до выхода топлива без пузырьков воздуха.
Затяните выпускную пробку после выхода топлива.
Далее EN O&M указывает открыть пробку выпуска воздуха узла, названного «cylinder relief valve» в подразделе «Cylinder body». По одной этой формулировке нельзя уверенно отождествить пробку на машине; переходите к ней только при однозначной идентификации узла.
Для этого узла РЭ повторяет порядок: прокачать ручным насосом до отсутствия пузырьков и затянуть выпускную пробку после выхода топлива. Это не указание ослаблять трубки высокого давления.

Периодичность: различайте операции

В сводном графике ТО слив воды из сепаратора и бака включён в ежедневное обслуживание — каждые 10 моточасов.
Замена узла «Fuel-Water Separator» включена в обслуживание каждые 1000 моточасов. Эту строку нельзя автоматически считать интервалом замены отдельного топливного фильтра.
В подразделе замены топливного фильтра приведена фраза «Discharge the fuel filter in every 100 hours». Она относится к сливу, а не однозначно к замене фильтра. Следующая строка ошибочно упоминает фильтр смазочного масла. Поэтому назначать замену топливного фильтра каждые 100 часов по этому тексту нельзя.

Контроль

До запуска убедитесь в герметичности топливной системы.
Уберите инструмент, закройте капот и защитные крышки.
После завершённого удаления воздуха запустите двигатель. РЭ предписывает работу примерно 10 минут на повышенных оборотах холостого хода.
После работы проверьте отсутствие утечек.
При поиске утечки используйте бумагу или дерево, а не руку.

Граница

Это порядок обслуживания по EN O&M, а не инструкция по разборке топливной аппаратуры.
Для фильтра подтверждены снятие подходящим инструментом и установка с доворотом на 1/2 оборота. Моменты затяжки, направление отворачивания, снятие предварительно мешающих деталей и последовательность болтов не добавлены.
Для водоотделителя подтверждены расположение и установка ёмкости под сливной шланг. Пошаговое снятие чаши, элемента, датчика или корпуса этой процедурой не установлено.
Для дальнейшего демонтажа и однозначной идентификации упомянутой пробки требуется WSM именно для SE210 с Cummins B5.9-C; для подбора деталей — КДСЕ. Артикулы и неподтверждённые операции не подставлены.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по Shantui SE210, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему Shantui SE210 →