Нева МБ-2: какой ремень привода / размер / замена

Для НЕВА МБ-2 классика 005.47.\* привод сцепления выполнен клиновым ремнём: обычно А45 (А1180). Исключение в РЭ — модификации МБ2‑YAMAHA (MX175) PRO и МБ2‑YAMAHA (MX200) PRO, для которых указан А46,5 (А1210). Это не данные для МБ‑23 и не для МультиАГРО.

• Для всех МБ‑2, кроме указанных Yamaha PRO: ремень А45 (А1180).

• Для МБ2‑YAMAHA (MX175) PRO и МБ2‑YAMAHA (MX200) PRO: ремень А46,5 (А1210).

• Ремень работает в муфте сцепления с натяжным роликом: при нажатии рычага сцепления ролик натягивает ремень и передаёт вращение от ведущего шкива двигателя на шкив редуктора.

Источник: РЭ 005.47.0100 РЭ1, раздел 4 «Основные технические характеристики», стр. 11; раздел 6 «Назначение основных составных частей мотоблока», стр. 14.

1. Установите мотоблок на ровную устойчивую площадку.

2. Заглушите двигатель.

3. Отключите привод: рычаг сцепления должен быть отпущен.

4. Исключите случайный запуск двигателя и вращение шкивов.

5. Снимите защитный кожух клиноременной передачи.

6. Убедитесь, что перед вами именно ремень между ведущим шкивом двигателя и шкивом редуктора; на рис. 2 РЭ это позиция 4. Натяжной ролик — позиция 1, защитный кожух — позиция 6.

Источник: РЭ 005.47.0100 РЭ1, раздел 5 «Устройство мотоблока», стр. 13; рис. 2, стр. 15.

1. При отпущенном рычаге сцепления снимите старый ремень со шкивов двигателя и редуктора.

2. Осмотрите ремень: при обрыве либо расслоении РЭ предписывает его заменить.

3. Установите новый ремень соответствующего исполнения: А45 (А1180) либо, только для двух Yamaha PRO, А46,5 (А1210).

4. Проложите ремень по тем же ручьям ведущего и ведомого шкивов, в которых стоял снятый ремень. Перестановка ремня в другие ручьи изменяет диапазон скоростей мотоблока.

5. Проверьте, что ремень расположен в ручьях ровно, не перекручен и не касается защитного кожуха.

6. Установите защитный кожух обратно.

Источник: РЭ 005.47.0100 РЭ1, раздел 4 «Основные технические характеристики», стр. 10–11; раздел 5 «Устройство мотоблока», стр. 13–15; раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 33.

1. Нажмите рычаг сцепления, чтобы включить натяжение ремня.

2. В средней части ремня приложите усилие 3–5 кгс.

3. Нормальный прогиб приводного клинового ремня при включённом сцеплении — 8–10 мм.

4. Если полуоси редуктора при включённой передаче не вращаются или вращаются медленно, проверьте натяжение ремня; при недостаточном натяжении РЭ предписывает его отрегулировать.

5. После проверки закройте передачу кожухом и выполните короткую пробную проверку без нагрузки, соблюдая безопасность.

Источник: РЭ 005.47.0100 РЭ1, раздел 4 «Основные технические характеристики», стр. 13; раздел 19 «Возможные неисправности мотоблока и методы их устранения», стр. 33.

• Не ставьте ремень «по аналогии» от МБ‑23 или МультиАГРО.

• Не путайте замену ремня с его перестановкой между ручьями шкивов: перестановка предусмотрена для изменения диапазона скоростей.

• КДСЕ 2013 относится к МБ‑2 классика, но в извлечённой номенклатуре нет надёжно читаемой строки с каталожным номером приводного ремня; для подбора используйте обозначение ремня из РЭ и сверяйте модификацию двигателя по шильдику.

• Если на шильдике указано MX175 PRO или MX200 PRO, ставьте только А46,5 (А1210); для остальных модификаций из РЭ — А45 (А1180).