JCB 531-70: гидравлика слабая / нет давления / медленно

Это инструкция только для телескопического погрузчика JCB Loadall 531-70; нормы и порядок не относятся к JCB 3CX, 4CX или другим Loadall.

Для диагностики «слабая / нет давления / медленно» сначала исключите обслуживание контура: уровень и состояние масла, затем фильтры; только после этого переходите к инструментальной проверке давления, клапанам и насосу.

Поставьте машину на ровную площадку, опустите навесное оборудование и стрелу в безопасное положение, включите стояночный тормоз. Перед отсоединением гидролиний заглушите двигатель, исключите его пуск и сбросьте остаточное давление в линии.

Не ищите течь рукой: струя масла под давлением способна проникнуть через кожу. Используйте картон рядом с предполагаемой течью, держите лицо и руки на расстоянии, работайте в СИЗ.

• После работы масло может быть горячим: дайте гидравлическому маслу остыть до начала обслуживания.

Не работайте под поднятой и неподпертою машиной или стрелой.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 211–214.

Part No. из КДСЕ нельзя выбирать без поколения машины: у 531-70 существуют отдельные каталоги TIER 2 и Tier 3, а детали между ними не следует смешивать.

До заказа фильтра, клапана или насоса подтвердите по шильдику/серийному номеру: TIER 2 либо Tier 3. Ниже указан Part No. только для подтверждённого варианта TIER 2; для Tier 3 номер необходимо подбирать отдельно по его КДСЕ.

Источник: КДСЕ JCB 531-70 TIER 2, раздел «Гидравлическая система», рис. 309–459.

1. Уровень и состояние масла

Осмотрите бак, патрубки всасывания, трубопроводы, соединения и гидроцилиндры на наружные течи, повреждения и следы подсоса воздуха.

Проверьте уровень по индикатору гидравлического масла A на баке. Заправочная точка обозначена табличкой B; пробка заливной горловины бака — C.

Если на машине установлен внешний указатель уровня, используйте его как штатный гидроуказатель.

Доливайте только через заливную горловину гидробака и только чистое масло требуемой спецификации.

Не оценивайте недостаток масла только по медленной работе одной функции: сначала убедитесь, что уровень фактически ниже штатного по указателю и что нет наружной утечки.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 232.

Для гидробака 531-70 номинальная заправочная ёмкость — 115 л.

• Применяемое масло: JCB Optimum Performance Hydraulic Fluid 46 или JCB Optimum Performance Hydraulic Fluid 68.
• Указанные номера масла JCB: 4002/2005 для Hydraulic Fluid 46 и 4002/2705 для Hydraulic Fluid 68, тара 20 л.

Номинальные 115 л не являются командой залить фиксированный объём: РЭ предписывает заполнять бак при закрытых цилиндрах и контролировать уровень по смотровому указателю.

По графику ТО уровень гидромасла проверяют через 50 ч и далее при регламентных обслуживаниях; пробу масла отбирают через 1 000 и 2 000 ч; замену гидромасла выполняют через 2 000 ч.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 218–219; Table 84, стр. 356.

2. Фильтры и сетка

Если уровень нормальный, а все гидрофункции медленные или пропадают под нагрузкой, следующая проверка — история обслуживания и состояние гидрофильтров.

По РЭ замените по регламенту servo pilot oil filter (фильтр серво-пилотного контура), oil filter, hydraulic oil tank, top mounting (верхний фильтр гидробака) и oil filter, canister type (фильтр канистрового типа).

Каждый из этих трёх фильтров заменяется на первом ТО 100 ч, затем через 500, 1 000, 1 500 и 2 000 ч.

Suction strainer (всасывающую сетку) очищают через 2 000 ч. При обнаружении загрязнения, стружки или разрушения фильтроэлемента не ограничивайтесь заменой фильтра: переходите к проверке источника загрязнения и насоса.

После вмешательства в фильтры проверьте герметичность корпуса, крышек, уплотнений и всасывающих соединений. Подсос воздуха на всасывании может дать кавитацию и медленную работу при внешне нормальном уровне.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, Table 33, стр. 218.

Для JCB 531-70 TIER 2 в схеме Hydraulic filter, variable pump (гидрофильтр переменного насоса) показаны:

• Фильтр в сборе: 32/925946.
• Фильтроэлемент: 331/65421.
• Фильтроэлемент: 331/65422.

Номер фильтра или элемента ставьте в заказ только после сверки со шильдиком и фактической схемой машины: каталог TIER 2 нельзя применять к Tier 3.

Источник: КДСЕ JCB 531-70 TIER 2, рис. 337.

3. Контроль давления

Если масло чистое, уровень штатный, фильтры обслужены, а гидравлика по-прежнему слабая, выполняйте контроль давления только штатной измерительной точкой и манометром, рассчитанным на давление системы.

До подключения манометра остановите двигатель и стравите остаточное давление из проверяемой линии.

Не ослабляйте фитинги при работающем двигателе и не отсоединяйте рукава под давлением.

Сравнение измеренного давления с нормой выполняйте только по документации, соответствующей точному поколению машины и её гидросхеме. В доступной РЭ 531-70 нет нормы давления, по которой допустимо делать вывод о насосе или регулировать предохранительный клапан.

Если давление отсутствует или существенно ниже нормы конкретной схемы, остановите проверку «на глаз» и переходите к диагностике по КДСЕ своего поколения: подача насоса, всасывание, предохранительная/распределительная секция, затем внутренние утечки исполнительных механизмов.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 211–212.

4. Клапаны и насос

Если давление на входе контура есть, но не работает одна функция, локализуйте неисправность по ветви этой функции: управляющий золотник, секция гидрораспределителя, клапан удержания/предохранительный клапан, рукав или внутренний переток цилиндра.

Если медленно работают все рабочие функции, при этом масло пенится, насос шумит или эффект сильнее на холодном масле, первыми проверьте всасывающую сторону: уровень, сетку, патрубок, хомуты, уплотнения и возможный подсос воздуха.

Если фильтры и всасывание исправны, а подтверждённое измерение показывает недостаточное системное давление, проверяйте клапанный блок и насос по схеме именно своего поколения. Не регулируйте клапан без заводской нормы давления.

При металлических частицах в фильтре или сетке прекратите эксплуатацию до выявления источника: возможно разрушение насоса либо другого компонента, загрязняющего контур.

При необходимости замены насоса, клапана или конкретного фильтра сначала сообщите поколение каталога, серийный/PIN и номер рисунка с машины: по одной модели «531-70» нельзя безопасно выбрать Part No. между TIER 2 и Tier 3.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 211–214.

Контроль
После обслуживания

Убедитесь, что все пробки, корпуса фильтров, шланги и крепления установлены и герметичны.

Запустите двигатель только после того, как люди удалены из опасной зоны стрелы, навесного оборудования и подвижных механизмов.

На малых оборотах проверьте плавность подъёма, опускания, выдвижения, втягивания и вспомогательной гидролинии без удержания функции в упоре.

Повторно проверьте уровень по указателю гидробака и наружные течи.

Если работа восстановилась после замены фильтров, но фильтр быстро загрязняется вновь, не считайте ремонт завершённым: необходим поиск источника загрязнения в гидроконтуре.

Если все функции одинаково медленные после нормализации уровня и фильтров, зафиксируйте фактическое давление манометром для дальнейшей проверки клапанов и насоса по каталогу своего поколения.

Источник: РЭ JCB 531-70, раздел 5 Maintenance, стр. 211–212.

Низкий уровень, наружная течь или пена в масле — сначала устранить утечку/подсос, восстановить уровень предписанным маслом и проверить работу повторно.

Нормальный уровень, но просроченные или загрязнённые фильтры — заменить фильтры по регламенту и проверить всасывающую сетку на загрязнение.

Нормальный уровень и новые фильтры, но нет давления во всех функциях — не менять насос без измерения; сначала подтвердить давление и исправность всасывающей стороны.

Нормальное системное давление, но одна операция слабая — проверять её распределительную/клапанную секцию, рукава и внутренние перетоки исполнительного гидроцилиндра.

Низкое подтверждённое давление после исправной всасывающей стороны и клапанного блока — основание для углублённой диагностики насоса и его привода по документации точного поколения.

Граница

Не регулируйте предохранительные и другие гидроклапаны без заводского значения давления для конкретной конфигурации 531-70: в использованных документах РЭ такой нормы нет.

Не заменяйте насос «по симптомам» до проверки уровня, фильтров, всасывающей сетки, подсоса воздуха и измерения давления.

Не используйте указанные номера 32/925946, 331/65421, 331/65422, если машина Tier 3: они приведены только из КДСЕ TIER 2, рис. 337.

Для следующего шага по клапанам и насосу нужны: поколение TIER 2/Tier 3, PIN/серийный номер, моточасы, какая именно функция слабая — все или одна, и результат замера давления.