Hitachi ZAXIS 330-3: предохранители и реле

Для Hitachi ZAXIS 330-3 различайте два узла: блок плавких предохранителей № 1–20 и силовую плавкую вставку, установленную на реле аккумуляторной батареи. Для блока TT даёт назначения и порядок измерения; для силовой вставки — доступ, осмотр и замену.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы», стр. T5-8-4–

Ниже приведены подтверждённые назначения и процедуры. Физическое размещение каждого реле по отдельным посадочным местам не реконструирую из подписей электрической схемы.

1. Найдите блок плавких предохранителей с крышкой и сопоставьте его нумерацию с рисунком M178-07-034 в TT. Это блок на 20 позиций; номера ниже относятся к предохранителям, а не к расположению реле.
2. Выберите позицию по отказавшему потребителю. Не определяйте назначение только по номиналу: несколько разных цепей защищены предохранителями одинакового тока.

• № 1 — 20 А: реле рабочего освещения 1 и 2.
• № 2 — 10 А: реле стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя и реле стеклоомывателя.
• № 3 — 20 А: отопитель, блок кондиционера.
• № 4 — 10 А: MC, основной контроллер; питание электромагнитного клапана.
• № 5 — 5 А: дополнительный 1.
• № 6 — 10 А: дополнительный 2.
• № 7 — 10 А: позиция обозначена «Пустой».
• № 8 — 30 А: основное реле ECM, блока управления двигателем.
• № 9 — 10 А: предупредительный звуковой сигнал, питание его реле и резервное питание радио.
• № 10 — 5 А: основное питание MC и ICF, информационного контроллера.
• № 11 — 10 А: реле звукового сигнала.
• № 12 — 5 А: радио и лампа освещения кабины.
• № 13 — 10 А: прикуриватель.
• № 14 — 5 А: топливный насос.
• № 15 — 10 А: дополнительное рабочее оборудование.
• № 16 — 5 А: реле накала.
• № 17 — 5 А: блок кондиционера.
• № 18 — 5 А: сигнал включённого питания для MC, ECM, ICF и блока монитора.
• № 19 — 5 А: основное питание блока монитора.
• № 20 — 5 А: дополнительный 3.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Проверка плавких предохранителей», стр.

1. Силовую плавкую вставку ищите на реле аккумуляторной батареи: TT показывает блок вставки, его крышку, кабель и крепёж М8.
2. Не путайте этот блок с блоком предохранителей № 1–20. В TT он назван «пережигаемая перемычка» и обслуживается отдельно.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Проверка пережигаемой перемычки», стр.

1. На основной электрической схеме CIRCUIT сопоставьте обозначения реле с цепью отказавшего устройства. На схеме обозначены реле аккумуляторной батареи, реле стартера 2, основное реле электронного блока управления двигателем, реле предпускового подогрева, реле фар 1 и 2, реле стеклоочистителя, стеклоомывателя и звукового сигнала.
2. Для освещения проверяйте цепь предохранителя № 1; для очистителя и омывателя — № 2; для основного реле ECM — № 8; для звукового сигнала — № 11; для реле накала — № 16. Предупредительный звуковой сигнал и его реле относятся к № 9, то есть это отдельное назначение, а не синоним цепи № 11.

Источник: ТМ (CIRCUIT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Электрическая схема (основная)», стр. PDF 1–2; ТМ (TT), раздел «Проверка электрической системы — Проверка плавких предохранителей», стр.

1. Поставьте машину на ровной поверхности и опустите ковш на землю.
2. Отключите автоматическое переключение на холостой ход.
3. Перед остановкой дайте двигателю поработать без нагрузки на малой частоте холостого хода 5 минут.
4. Переведите выключатель электросистемы в OFF и выньте ключ.
5. Установите рычаг блокировки системы управления в LOCK.
6. Прикрепите к правому рычагу управления табличку «Не включать».

Источник: РЭ (OM) Hitachi ZAXIS 200-3…330-3, раздел «Техническое обслуживание — Подготовка машины к техническому обслуживанию», стр. 7-6.

1. Для этой диагностической операции переведите выключатель электросистемы в ON. Это отдельный режим проверки, а не разрешение разъединять проводку под напряжением.
2. Снимите крышку блока предохранителей.
3. Установите тестер на измерение напряжения в диапазоне 0–30 В.
4. Подсоедините отрицательный щуп к раме машины.
5. Положительным щупом поочерёдно касайтесь зажимов со стороны потребителей — расположенных дальше от оси блока.
6. При целостности предохранителя TT указывает 20–25 В, то есть напряжение аккумуляторной батареи.
7. Различайте стороны блока: зажимы вдоль его оси соединены с источником питания; зажимы дальше от оси — с нагрузкой.
8. Не ограничивайтесь осмотром нити: руководство прямо указывает, что визуально её целостность определить трудно. Цепь реле накала выделена в примечании отдельно; для неё также указан контроль при ON по описанному способу.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Проверка плавких предохранителей», стр.

1. Перед разъединением проводки для ремонта или замены отсоедините провод со стороны отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Удерживайте разъём за корпус, а не тяните за провод.
3. Сначала освободите фиксатор.
4. Перед соединением проверьте выводы: они не должны быть погнутыми, отсутствующими или иметь следы коррозии. Влажный разъём сначала тщательно просушите.
5. Соедините разъём с замком до характерного щелчка и проверьте надёжность соединения.
6. Перед измерением на разъёме сверяйте номера выводов по принципиальной схеме. Щуп вводите со стороны жгута, чтобы не повредить внутренние контакты.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Меры предосторожности при осмотре и техническом обслуживании», стр. T5-8-1–

7. Для основного реле в TT указан разъём типа «нажмите, расфиксируйте и разъедините».
8. Для реле стартера 2 указан другой способ: «приподнимите защёлку, потяните и разъедините».
9. Не применяйте один способ освобождения защёлки ко всем реле.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Порядок разъединения разъёмов», стр.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. Ослабьте болт М8, удерживающий кабель перед блоком плавкой вставки.
3. Сдвиньте кабель с передней крышки.
4. Откройте переднюю крышку и осмотрите вставку.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Проверка пережигаемой перемычки», стр.

5. Для замены убедитесь, что отрицательный кабель остаётся отсоединённым.
6. Удалите болт М8 и снимите блок плавкой вставки с реле аккумуляторной батареи.
7. Откройте верхнюю и нижнюю крышки блока.
8. Удалите два винта М6.
9. Выньте и замените плавкую вставку.
10. Установите два винта М6, затем блок вставки и кабель на реле аккумуляторной батареи.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Проверка пережигаемой перемычки», стр.

1. Перед разъединением цепи отключите питание по процедуре TT.
2. Для проверки обрыва разъедините разъёмы проверяемого проводника с обоих концов и измерьте сопротивление между концами: 0 Ом — цепь цела; бесконечность — обрыв.
3. Для проверки замыкания на раму оставьте оба конца разъединёнными и измерьте сопротивление между проводником и рамой: 0 Ом — короткое замыкание; бесконечность — замыкания на раму нет.
4. Этот метод проверяет проводник. Он не заменяет отдельную проверку работы контактов и обмотки реле.

Источник: ТМ (TT) Hitachi ZAXIS 330-3, раздел «Проверка электрической системы — Меры предосторожности» и «Проверка целостности цепи», стр. T5-8-1,

• Основная электрическая схема — CIRCUIT, раздел 1, PDF стр. 1–2.
• Жгут двигателя / ECM — CIRCUIT, раздел 2, начинается с PDF стр. 3.
• Жгут к монитору — CIRCUIT, раздел 3, PDF стр. 5.

Источник: ТМ (CIRCUIT) Hitachi ZAXIS 330-3, разделы «Электрическая схема (основная)», «Жгут двигателя / ECM», «Жгут к монитору», стр. PDF 1, 3, 5.

• Подписи CIRCUIT не использованы для придумывания распиновки, цветов проводов или расположения реле по гнёздам.
• Номера № 1–20 выше — номера предохранителей, а не номера реле.
• Полная физическая карта «кабина → панель доступа → посадочное место каждого реле» в этой инструкции не подтверждена прочитанными фрагментами. Поэтому конкретную сторону кабины, крышку за сиденьем и порядок снятия облицовки здесь не назначаю.
• Приведённые номиналы и проверки относятся к документации серии -3; данные ZX-5/5G не использованы.