Hitachi ZAXIS 330-3: гидрораспределитель

• Объект работ — основной гидрораспределитель Hitachi ZAXIS 330-3. Маршрут: ТМ (TT), разделы «Стандартные значения» и «Проверка компонентов» → ТМ (W), раздел «Гидрораспределитель», снятие на стр. W2-5-1.
• Клапан управления, гидрораспределитель системы управления и 4-золотниковый блок электромагнитных клапанов не подменяют основной гидрораспределитель. Однако W требует снять два последних узла до отсоединения и подъема основного распределителя. Это операция обеспечения доступа, а не заключение об их неисправности.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Поворотная часть / Гидрораспределитель», стр.

1. До демонтажа запишите модель, серийный номер, наработку и причину снятия: симптомы, обнаруженные повреждения, утечки, засорение фильтров.
2. Очистите машину и наружные поверхности узлов, подготовьте инструменты, рабочую зону и емкости для жидкости.
3. Подготовьте маркировочные бирки и заглушки. Демонтируемые детали и крепеж складывайте по порядку с обозначением места установки.
4. Если после удаления крепежа узел не освобождается, не снимайте его силой: сначала выясните, что удерживает его.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Общая часть / Меры безопасности при разборке и сборке», стр. W1-1-1.

1. Перед испытаниями устраните выявленные утечки, ослабленный крепеж и другие повреждения.
2. Выберите твердую ровную площадку, исключите присутствие посторонних, согласуйте сигналы между участниками.
3. Используйте откалиброванные приборы. Повторяйте измерения для подтверждения результата; при необходимости оценивайте средние значения.
4. При подключении измерительных линий собирайте рабочую жидкость в поддоны.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Проверка рабочих характеристик / Введение», стр.

5. Для сравнения со стандартными значениями класса ZX330-3 установите высокую частоту вращения холостого хода, режим мощности P, автоматический холостой ход — OFF, режим работы — копание.
6. Поддерживайте температуру рабочей жидкости 50 ± 5 °C, если конкретная проверка не задает другие условия.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Проверка рабочих характеристик / Стандартные значения», стр.

7. Проверьте первичное давление системы управления до вывода о неисправности основного распределителя.
8. Выключите двигатель и сбросьте остаточное давление через клапан выпуска воздуха на гидробаке.
9. Снимите заглушку с фильтра системы управления; установите переходник ST 6069 и манометр ST 6942 в проверочный канал. Для заглушки указан ключ 14 мм.
10. Измерьте давление без нагрузки в режимах, заданных проверкой. Выполните три измерения и вычислите среднее; оценку проводите по разделу T4-2.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Проверка компонентов / Давление в первичном контуре системы управления», стр. T4-5-1.

11. Для проверки вторичного давления выключите двигатель и сбросьте остаточное давление в гидробаке.
12. Подключите манометр между клапаном управления и гидрораспределителем системы управления, в линии проверяемой функции. TT предусматривает измерительное подключение через шланг, тройник, переходники и манометр ST 6315; для отсоединения указаны ключи 17 и 19 мм.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Проверка компонентов / Давление во вторичном контуре системы управления», стр. T4-5-3.

13. Измерьте давление при полном ходе соответствующего рычага.
14. Повторите измерение три раза, вычислите среднее и сравните с разделом T4-2.
15. При отклонении переходите к указанному TT поиску неисправностей группы B, а не сразу к снятию основного распределителя.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Проверка компонентов / Давление во вторичном контуре системы управления», стр. T4-5-4.

• Основной предохранительный клапан проверяется по T4-5-8. Для контуров стрелы, рукояти и ковша стандарт класса ZX330-3 — 34,3 МПа с допуском +2,0/−0,5 МПа.
• При управлении мощностью копания 2 стандарт — 36,3 МПа с допуском +2,0/−1,0 МПа.
• Перегрузочные предохранительные клапаны проверяются по T4-5-12. Для опускания стрелы, движения рукояти к стреле и ковша к рукояти приведено 37,3 МПа с допуском +1,0/−0 МПа.
• Для подъема стрелы, движения рукояти от стрелы и ковша от рукояти приведено 39,2 МПа с допуском +1,0/−0 МПа.
• Последние два значения — справочные при расходе 50 л/мин. Не приравнивайте их к обычному замеру давления основного клапана на машине.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Стандартные значения», таблица стандартных значений класса ZX330-3, таблица 2.3.

1. Установите машину на твердую ровную поверхность и опустите рабочее оборудование на землю.
2. Выключите двигатель. Дождитесь охлаждения рабочей жидкости: документ предупреждает об ожогах и выбросе жидкости под давлением.
3. Нажмите клапан выпуска воздуха на гидробаке и сбросьте остаточное давление в баке.
4. Только после сброса давления медленно снимите крышку гидробака.
5. Установите переходник вакуумного насоса в отверстие гидробака и включите насос для создания отрицательного давления. При использовании этого способа поддерживайте разрежение непрерывной работой вакуумного насоса.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Общая часть / Выпуск воздуха из гидробака», стр. W1-4-1.

1. Выверните четыре болта позиции 3 и снимите крышки позиций 1 и 2. Указан ключ 17 мм.
2. До отсоединения основного гидрораспределителя снимите 4-золотниковый блок электромагнитных клапанов по W2-9-1 и гидрораспределитель системы управления по W2-10-1. Эти операции прямо включены в порядок снятия основного узла.
3. Отсоедините от основного гидрораспределителя позиции 4 все разъемы, шланги и трубопроводы.
4. Прикрепите идентификационные бирки к снятым шлангам и закройте их открытые концы крышками. Для соединений указаны ключи 17, 19, 22 и 36 мм, а также инструмент 8 мм.
5. Подготовьте подъем основного распределителя: его масса — 216 кг.
6. Установите два рым-болта в предусмотренные отверстия и удерживайте распределитель подъемным приспособлением до удаления крепежа.
7. Выверните четыре болта позиции 7 из днища основной рамы. Указан ключ 24 мм.
8. Поднимите гидрораспределитель и снимите его с кронштейнов позиций 5 и 6.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Поворотная часть / Гидрораспределитель / Снятие и установка гидрораспределителя», стр.

• Проверьте выполнение порядка W: крышки сняты → вспомогательные блоки сняты → разъемы и гидролинии отсоединены → распределитель удерживается подъемным приспособлением → четыре нижних болта удалены.
• Не удаляйте нижние крепежные болты до фиксации узла подъемным приспособлением.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Поворотная часть / Гидрораспределитель», стр.

• При дальнейшей разборке проверяйте контактные и движущиеся поверхности на износ, заедание и повреждения; измеряйте и записывайте износ и зазоры.
• Сохраняйте маркировку деталей и крепежа.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Общая часть / Меры безопасности при разборке и сборке», стр. W1-1-1.

• Четыре болта крепления распределителя к кронштейнам: 270 Н·м.
• Соединения, обозначенные на странице размером инструмента: 17 мм — 25 Н·м; 19 мм — 30 Н·м; 22 мм — 40 Н·м; 36 мм — 180 Н·м; 8 мм — 50 Н·м. Это назначения конкретной процедуры, а не универсальная таблица для любых соединений.
• После подключения линий установите 4-золотниковый блок и гидрораспределитель системы управления по их процедурам.
• Установите крышки; четыре болта позиции 3 затяните моментом 50 Н·м.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Поворотная часть / Гидрораспределитель / Установка», стр.

• Без симптома и кода нельзя назначить конкретную диагностическую ветвь неисправности соленоида или клапана управления. Их обязательное снятие для доступа не подтверждает их отказ.
• Приведенные нормы TT не заменяют методики испытаний T4-5-8 и T4-5-12. Здесь не задана последовательность создания нагрузки для этих проверок.
• Последовательность снятия основного распределителя приведена до отделения от кронштейнов. Внутреннюю разборку вспомогательных блоков не следует выполнять вместо их снятия по ссылкам W2-9-1 и W2-10-1.

Источник: ТМ (TT) TT1V7-R-00, раздел «Стандартные значения», таблица 2.3; ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Поворотная часть / Гидрораспределитель», стр.

• В тексте W2-5-1 рым-болты обозначены как «М10, шаг 1,75 мм». Это сочетание требует проверки фактической резьбы подъемных отверстий перед подбором такелажа; не подбирайте рым-болты только по этой записи и не исправляйте ее предположением.

Источник: ТМ (W) W1V7-R-00, раздел «Поворотная часть / Гидрораспределитель», стр.