Hitachi ZAXIS 330-3: гидронасос / нет давления / муфта насоса

• Ниже — подтверждённая последовательность по ZAXIS 330-3: устройство привода по TO, снятие насосного агрегата и доступ к муфте по W. Это частичная инструкция: диагностическую цепочку TT и начальные операции снятия не удалось подтвердить по полученным выдержкам. Поэтому выполнять демонтаж только по этому ответу нельзя.
• Формулировка «нет давления» сама по себе не подтверждает повреждение муфты. Численные нормы давления, точки подключения манометров и условия испытания здесь не подставлены из другой серии.

1. Рассматривайте привод как общую цепь: двигатель → муфта → редуктор привода насосов → два основных насоса и насос системы управления.
2. Учитывайте различие насосов: основные — регулируемые аксиально-поршневые; насос системы управления — шестерённый.
3. При оценке версии о муфте учитывайте, что через неё передаётся мощность ко всему насосному агрегату, а не только к одному основному насосу. Это основание проверять общий привод, но не готовый диагноз.
4. Не принимайте датчики давления подачи насосов за подтверждение исправности механического привода: TO описывает их как элементы управления насосами и клапанами.

Источник: ТМ (TO), раздел «Функционирование компонентов / Насосный агрегат — Общая часть», стр.

• Приведённая ниже последовательность снятия начинается с заводского шага 10. Начальные операции 1–9 здесь не восстановлены по предположению или по обратному порядку установки.
• Не переходите к крепежу насосного агрегата, пока подготовка, снятие мешающих деталей и отсоединение коммуникаций не выполнены по полной процедуре W.
• Не используйте инструкцию снятия основной рамы вместо инструкции снятия насосного агрегата: это разные операции.

1. Надёжно закрепите на насосном агрегате (12) нейлоновый грузоподъёмный строп. Указанная для этой операции масса агрегата — 210 кг.
2. После закрепления стропа снимите два болта (23) в нижней части агрегата. Размер инструмента — 17 мм.
3. Снимите кронштейн (22) с насосного агрегата.
4. Затем удалите три оставшихся болта (24). Размер инструмента — 17 мм.
5. С помощью грузоподъёмного устройства поднимите и извлеките насосный агрегат из двигателя. Сохраняйте именно порядок W: строп → нижние болты → кронштейн → оставшиеся болты → извлечение.

Источник: ТМ (W), раздел «Поворотная часть / Насосный агрегат — Снятие», стр. W2-4-3.

1. В начале процедуры «Разборка насосного агрегата» снимите два датчика P (39) с фланца (1). Размер инструмента — 27 мм.
2. Слегка отверните четыре болта (E) крепления муфты (38). Размер инструмента — 14 мм.
3. Вытащите вставку (H) из втулки (A).
4. Удалите два винта (B) из втулки (A). Размер инструмента — 14 мм.
5. Снимите втулку (A) и вставку (D) с центрального вала (30).
6. Учитывайте отдельное крепление деталей на стороне двигателя: вставки (F) прикреплены к маховику пружинными штифтами (C) и болтами (G). Не смешивайте их с деталями, снимаемыми с центрального вала.
7. Если продолжаете заводскую процедуру разборки, следующим шагом удалите сливную пробку (23) и слейте рабочую жидкость через фланец (1). Размер инструмента — 22 мм.
8. Далее W предписывает зафиксировать агрегат на рабочем столе ST 5050. Для этого этапа указана масса 205 кг; её не следует заменять массой 210 кг из операции снятия.

Источник: ТМ (W), раздел «Поворотная часть / Насосный агрегат — Разборка насосного агрегата», стр. W2-4-9.

• По TO муфта находится в общей цепи передачи мощности к обоим основным насосам и насосу системы управления. Поэтому неисправность общего привода следует отличать от неисправности отдельного насоса.
• Однако признаки «все функции не работают», «нет основного давления» или «нет давления управления» нельзя здесь объявить заводскими критериями неисправной муфты: соответствующая ветвь TT не подтверждена.
• Снятие втулки и вставок по W обеспечивает доступ к деталям муфты, но само по себе не задаёт критерии их браковки. Допустимые повреждения, зазоры и пределы износа в эту инструкцию не добавлены.

Источник: ТМ (TO), раздел «Функционирование компонентов / Насосный агрегат — Общая часть», стр. T3-1-1; ТМ (W), раздел «Поворотная часть / Насосный агрегат — Разборка насосного агрегата», стр.

1. Поднимите насосный агрегат грузоподъёмным устройством и закрепите его на двигателе тремя болтами (24). Размер инструмента — 17 мм; момент затяжки — 50 Н·м.
2. Закрепите кронштейн (22) двумя болтами (23). Размер инструмента — 17 мм; момент затяжки — 50 Н·м.
3. Далее W предусматривает подсоединение всех разъёмов, шлангов и труб к насосному агрегату. Не назначайте соединениям моменты только по размеру ключа: для этого нужна однозначная привязка соединения к позиции процедуры.

Источник: ТМ (W), раздел «Поворотная часть / Насосный агрегат — Установка», стр. W2-4-4.

4. После окончания установки проверьте уровень рабочей жидкости.
5. Проверьте наличие утечек.
6. Выпустите воздух из насосного агрегата. Этот пункт W требует выполнить обязательно; подробная процедура выпуска воздуха здесь не заменена произвольным способом.

Источник: ТМ (W), раздел «Поворотная часть / Насосный агрегат — Установка», стр. W2-4-6.

• Ответ не является полной инструкцией «TO + TT + W до разборки»: подтверждены устройство общего привода, заключительные шаги снятия и начальные операции доступа к муфте.
• Для законченного маршрута обязательны две недостающие части: ветвь TT по отсутствию работы исполнительных устройств с измерениями давления и начальные шаги 1–9 снятия насосного агрегата по W.
• До их подтверждения нельзя обоснованно приговорить муфту или насос, назначить давление проверки либо начать снятие агрегата по приведённому фрагменту.
• Данные ZX-5/5G, соседних модификаций, неподтверждённые моменты и артикулы в ответ не включены.