Caterpillar 320D (OMM SEBU8053): масла и заправочные объёмы (ДВС / гидравлика / др. по OMM)

Инструкция для Caterpillar 320D по OMM SEBU8053-20: выбор масел, заправочные объёмы и контроль уровня. Замена фильтров и обслуживание гусениц не рассматриваются.

• До применения норм запишите с шильдика точную модель, prefix и S/N. В запросе указан 320D, но prefix/S/N не приведён — применимость к конкретной машине пока не подтверждена.
• Не переносите на 320D отдельные строки для другой модификации или дополнительного оборудования. Ниже строка топливного бака 320D LN не используется.
• Учитывайте различия комплектации: руководство предупреждает, что отдельные элементы машины могут отличаться от приведённых в иллюстрациях.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §1, Foreword, разделы «Literature Information» и «Product Identification Number»; §5, «Capacities (Refill)».

1. Поставьте машину на ровную площадку, включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.
2. Перед обслуживанием гидросистемы опустите рабочее оборудование на землю. Убедитесь, что рядом нет людей и препятствий.
3. При заглушённом двигателе поверните ключ в положение ON и переместите джойстики по всему диапазону хода для сброса остаточного давления.
4. Дождитесь охлаждения масла. Крышка заливной горловины должна остыть настолько, чтобы её можно было коснуться голой рукой.
5. Медленно ослабьте крышку гидробака для сброса давления в баке, затем затяните её.
6. Крышку системы охлаждения открывайте только после остановки двигателя и охлаждения системы; ослабляйте медленно.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Engine Oil and Filter — Change»; «System Pressure Release», подразделы «Coolant System» и «Hydraulic System».

1. Определите минимальную температуру воздуха около машины при холодном пуске.
2. Определите максимальную ожидаемую температуру при работе.
3. Выберите одновременно тип масла и вязкость для нужного узла: диапазон должен соответствовать обоим условиям.
4. Если таблица не оговаривает иное, используйте наибольшую вязкость из разрешённых для данного диапазона. Для непрерывной работы руководство также рекомендует масла большей допустимой вязкости.
5. При температуре ниже −20 °C руководство отсылает к отдельным рекомендациям по холодной погоде. Эти дополнительные требования здесь не воспроизводятся: они находятся за пределами предоставленного SEBU8053.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Lubricant Viscosities (Fluids Recommendations)», подразделы «General Information for Lubricants» и «Selecting the Viscosity», стр. 204.

• Cat DEO-ULS Cold Weather, SAE 0W-40: от −40 до +40 °C.
• Cat DEO-ULS Cold Weather, SAE 5W-40: от −30 до +40 °C.
• Cat DEO-ULS или Cat DEO, SAE 10W-30: от −18 до +40 °C.
• Cat DEO-ULS или Cat DEO, SAE 15W-40: от −9,5 до +50 °C.
• Для муфты привода насоса, если она установлена: Cat DEO-ULS или Cat DEO, SAE 10W-30, от −18 до +40 °C. Это отдельный узел; объём картера двигателя к нему не относится.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures», строки «Engine Crankcase» и «Pump Coupling (If Equipped)», #

В тексте OMM предпочтительными названы Cat HYDO Advanced 10, Cat HYDO Advanced 30 и Cat BIO HYDO Advanced.

Температурные диапазоны из таблицы:

• SAE 10W, строка Cat HYDO Advanced 10 / Cat TDTO: от −20 до +40 °C.
• SAE 30, та же строка: от +10 до +40 °C.
• Cat BIO HYDO Advanced, ISO 46 Multi-Grade: от −30 до +50 °C.
• Cat MTO, Cat DEO-ULS или Cat DEO, SAE 10W-30: от −20 до +40 °C.
• Cat DEO-ULS или Cat DEO, SAE 15W-40: от −15 до +50 °C.
• Cat TDTO-TMS, Multi-Grade: от −15 до +50 °C.
• Cat DEO-ULS SYN или Cat DEO SYN, SAE 5W-40: от −30 до +40 °C.
• Cat DEO-ULS Cold Weather, SAE 0W-40: от −40 до +40 °C.
• Cat TDTO Cold Weather, SAE 0W-20: от −40 до +40 °C.

При переходе на Cat HYDO Advanced остаточное загрязнение предыдущим маслом должно быть менее 10%. Для перечисленных в OMM масел второго выбора требуется анализ масла S·O·S.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Lubricant Viscosities», подраздел «Hydraulic Systems»; «Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures», строка «Hydraulic System», #

Для группы «Final Drives and Swing Drives» указаны Cat TDTO, Cat TDTO-TMS, Cat TDTO SYN Cold Weather и коммерческие масла, соответствующие TO-4. Вязкость выбирают по следующим диапазонам:
- SAE 0W-20: от −40 до 0 °C.
- SAE 0W-30: от −40 до +10 °C.
- SAE 5W-30: от −30 до +10 °C.
- SAE 10W: от −30 до 0 °C.
- SAE 30: от −25 до +25 °C.
- SAE 50: от −15 до +50 °C.
- Cat TDTO-TMS: от −30 до +25 °C.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Lubricant Viscosities for Ambient Temperatures», группа «Final Drives and Swing Drives», #

Таблица OMM называется «Approximate Capacities (Refill)»: это приблизительные заправочные объёмы, а не требование безусловно залить весь указанный объём при доливке.

• Картер двигателя с фильтром: 30 л. Оговорка «с фильтром» относится к норме объёма; процедура замены фильтра здесь не приводится.
• Гидросистема: 138 л.
• Редуктор поворота: 8 л.
• Каждый бортовой редуктор: 8 л.
• Полость зубчатого венца поворота — «Swing Gear»: 22 л многоцелевой литиевой пластичной смазки NLGI 2. Это не масляная полость редуктора поворота.
• Система охлаждения: 25 л; в таблице указан Cat ELC.
• Бачок охлаждающей жидкости: отдельная строка 1,5 л. Руководство приводит его отдельно; здесь эти строки не складываются в новую норму.
• Основной топливный бак: 410 л; указано дизельное топливо № 1 или № 2.
• Дополнительный топливный бак в правом переднем углу, если установлен: 410 л.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Capacities (Refill)», таблица «Approximate Capacities (Refill)», #

Сноска к 138 л уточняет: это количество гидравлической жидкости для заправки после выполнения процедуры «Hydraulic System Oil — Change». Нельзя обозначать эту цифру как полную геометрическую вместимость всей гидросистемы или как объём одного гидробака.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Capacities (Refill)», сноска (1) к строке «Hydraulic System».

• Предпочтительная жидкость: Cat ELC — Extended Life Coolant.
• Допустимая: Cat DEAC — Diesel Engine Antifreeze/Coolant.
• Использовать только воду вместо охлаждающей жидкости запрещено: она не обеспечивает необходимой защиты от коррозии, кипения и замерзания.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Fluids Recommendations», подраздел «Coolant Information».

1. Поставьте машину горизонтально и заглушите двигатель.
2. Выдержите не менее 30 минут после остановки. На уклоне или сразу после остановки ни щуп, ни автоматическая проверка не дают правильного результата.
3. Откройте капот и проверьте уровень штатным щупом. Контрольные точки — отметки L и H: масло должно находиться между ними.
4. При необходимости долейте выбранное масло через маслозаливную горловину. Не превышайте отметку H.
5. Очистите и установите пробку горловины, закройте капот.

Средство контроля — штатный щуп; проверять уровень при работающем двигателе нельзя. Переполнение может привести к перегреву масла, ухудшению смазывания и повреждению подшипников.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Engine Oil Level — Check», стр. 242–243.

1. Поставьте машину на ровную площадку.
2. Опустите ковш на землю при вертикальном положении рукояти.
3. Откройте правую сервисную дверцу: гидробак расположен справа.
4. Проверьте штатный указатель уровня:
   • На холодной машине уровень должен находиться в диапазоне B — низкотемпературном.
   • При нормальной рабочей температуре — в диапазоне A, высокотемпературном.
5. Закройте сервисную дверцу.
6. Если требуется доливка, не открывайте заливную/вентиляционную пробку при горячем масле. После охлаждения и сброса давления медленно ослабьте её и добавьте масло нужного типа.
7. Проверьте уплотнительное кольцо пробки, замените при повреждении. Очистите и установите пробку.

Средство контроля — штатный указатель уровня; контрольные точки — диапазоны A и B. Проверка прогретого уровня не означает разрешение открывать горячий бак.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Hydraulic System Oil Level — Check», стр. 268; «System Pressure Release», подраздел «Hydraulic System».

1. Найдите штатный щуп на редукторе поворота у задней части основания стрелы.
2. Извлеките щуп и проверьте уровень: он должен находиться между отметками.
3. При недостатке долейте подходящее масло через трубку щупа.
4. Если уровень выше FULL, удалите излишек и восстановите правильный уровень.
5. Установите щуп на место.

Не допускайте контакта кожи с горячим маслом и горячими деталями.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Swing Drive Oil Level — Check», стр. 278.

• Для окончательной привязки норм к машине нужны текстом точная модель с шильдика, prefix/S/N и диапазон температур эксплуатации. Другую модификацию вместо 320D здесь не подставляю.
• Объём 30 л относится именно к картеру двигателя с фильтром. Отдельный объём для операции без замены фильтра из приведённой таблицы не выводится.
• Для муфты насоса в рассмотренной таблице есть тип масла и вязкость, но отдельный заправочный объём не указан.
• Пошаговую проверку уровня в бортовых редукторах и системе охлаждения не воспроизвожу: при чтении корпуса получены ссылки на эти процедуры, но не полный текст самих шагов. Положение пробок, контрольную кромку и отметки бачка по аналогии не назначаю.
• Это инструкция по выбору жидкостей, объёмам и подтверждённым контрольным операциям, а не полный регламент замены масел. Замена фильтров, гусеницы, shop-диагностика, давления, моменты затяжки и не приведённые здесь регулировки исключены.

Источник: OMM CAT 320D SEBU8053-20, §5, «Lubricant Viscosities», «Capacities (Refill)» и «Maintenance Interval Schedule».