VEKTOR 410 (РСМ-101): где стоит датчик скорости (какого контура

Место установки датчика скорости движения на Вектор-410 по полученным выдержкам РЭ и КДСЕ подтвердить не удалось. Поэтому привязку «на коробке передач», «на мосту» или «на гидромоторе ГСТ» не выдаю за документированный факт.

При этом контур определён однозначно: датчик скорости движения относится к контролю хода комбайна. На информационной панели ему соответствует символ V. Датчик частоты вращения молотильного барабана указан отдельно — это другой измерительный канал.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.5, таблица 4.3, стр. 62.

Ниже — пошаговая проверка по индикации РЭ. Она позволяет определить, какой канал сообщает неисправность, но не заменяет монтажную привязку датчика и проверку проводки по контактам.

1. На рабочем месте оператора найдите информационную панель — ПИ, позиция 2 на рисунке 4.1. Это место отображения скорости и неисправностей измерительного канала, а не место установки самого датчика.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.1, рис. 4.1, стр. 50.

2. На ПИ ориентируйтесь на символ V — «Скорость движения», условный номер пиктограммы 27.
3. Не смешивайте его с каналом «Частота вращения молотильного барабана» — условный номер пиктограммы 13.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.5, таблица 4.3, стр. 62.

1. Учитывайте, что скорость движения используется также при автоматическом управлении мотовилом: система поддерживает соотношение линейной скорости граблин мотовила и поступательной скорости комбайна.
2. В полуавтоматическом режиме задаётся частота вращения мотовила, которая не зависит от скорости движения. Следовательно, неисправность датчика скорости хода может проявляться в работе автоматики мотовила, но это не делает его датчиком оборотов мотовила.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.4.3, стр. 60.

1. Для работ по ремонту и обслуживанию зафиксируйте кнопку аварийного останова, как рекомендует РЭ. При нажатой кнопке выключаются приводы молотилки, выгрузки, наклонной камеры и мотовила; их включение блокируется.
2. Эту проверку проводите с рабочего места оператора. Приведённые ниже действия не требуют открытия ограждений или доступа к вращающимся механизмам.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.4.6, стр. 61.

1. Поверните ключ в положение I. При включении питания ПУ-101-04 автоматически выполняет самотестирование.
2. Во время самотестирования сигналы управления агрегатами блокируются, светодиод «Контроль исправности» горит.
3. После успешного контроля светодиод выключается. При неисправности на цифровом табло пульта управления мотовилом отображается условный номер отказа.
4. Если система определяет обрыв датчика скорости движения, РЭ указывает работу только в полуавтоматическом и ручном режимах.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.4.1, стр. 54.

5. Сверьте сообщение на цифровом индикаторе с таблицей 4.2: для обрыва датчика скорости движения приведено чередование «02/ОЬ», для замыкания — «02/ЗА». Здесь обозначения переданы так, как они записаны в тексте таблицы.
6. Не перепутайте их с «01/ЗА»: это замыкание датчика частоты вращения мотовила.
7. Учтите, что два состояния индикатора сменяются один раз в секунду; показание зависит от выбранного режима управления.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.4, таблица 4.2, стр. 58.

1. После поворота ключа в положение I ПИ выполняет самотестирование и диагностику систем комбайна.
2. При обнаружении неисправности электрической цепи ПИ автоматически переходит в режим «ДИАГНОСТИКА» и выдаёт оповещение.
3. Для ручного переключения режимов используйте удержание кнопки «ВВЕРХ» или «ВНИЗ» — позиции 5 и 4 на рисунке 4.8 — до переключения режима.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.5.3, стр. 64.

4. В режиме «ДИАГНОСТИКА» проверьте канал скорости движения V.
5. При неисправности подключённой к ПИ цепи её пиктограмма отображается в инверсном виде.
6. В режимах «ДВИЖЕНИЕ» и «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» числовое значение заменяется на «---». В режиме «ДИАГНОСТИКА» выводится «ОБР» при обрыве либо «ЗАМ» при замыкании.
7. Шифр, дата и время обнаружения неисправности фиксируются в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ».

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.5.3, стр. 67.

1. Код 023 означает обрыв электропроводки или неисправность датчика скорости движения.
2. Код 024 означает замыкание электропроводки или неисправность датчика скорости движения.
3. Коды 019 и 020 относятся к обрыву и замыканию цепи датчика частоты вращения молотильного барабана соответственно — это не канал скорости хода.
4. По одному коду 023 или 024 нельзя заключить, что заменять нужно именно датчик: РЭ прямо включает в причины также электропроводку.

Источник: РЭ РСМ-101, раздел 4.5, таблица 4.4, стр. 74.

• Подтверждены назначение канала скорости движения, его индикация на ПИ и признаки обрыва/замыкания по РЭ.
• Монтажное место самого датчика, его позицию в КДСЕ, обозначение на электросхеме, жгут и разъём по полученным выдержкам я не подтверждаю.
• Датчик положения наклонной камеры не использую как замену искомому датчику и не переношу его расположение на канал V.
• Порядок снятия доступа, распиновку, измерительные контакты, напряжение, сопротивление и установочный зазор не назначаю без соответствующей документированной процедуры.
• Таким образом, эта инструкция заканчивается определением неисправного канала по штатной диагностике. Полную инструкцию «найти датчик на машине → проверить цепь → снять датчик» имеющимися подтверждёнными сведениями обосновать нельзя.