РСМ-154 / T500: диск переднего колеса

Переднее колесо РСМ-154 / T500 относится к переднему ведущему мосту — МВК. Для его крепления подтверждён момент 720–770 Н·м. По этой теме применяется БЭ РСМ-154.14 от 11.08.2023: он заменяет затронутый пункт РЭ v0 о затяжке колесных гаек.

Источник: БЭ РСМ-154.14 от 11.08.2023, раздел 9.6.2 «Проверка моментов затяжки гаек колес», стр. 9-53.

• Конкретный симптом вы не указали. Поэтому ниже разделены проверка крепления, подбор исполнения по каталогу и ограничения при замене.
• В каталоге T500 цепочка узлов такая: «Мост передний» T500.04.00.000Ф → «Колеса передние» T500.04.03.000Ф → установка ведущих колес.
• Подтверждены два каталожных исполнения установки: 154.02.05.900 и 154.02.05.950. Это обозначения сборочных узлов, а не артикулы отдельного диска.

1. Выключите двигатель и приводы, выньте ключ из замка. Дождитесь полной остановки механизмов.
2. До заказа детали установите, какое исполнение ведущих колес стоит на машине: 154.02.05.900 или 154.02.05.950. Не считайте эти две строки взаимозаменяемыми без подтверждения.
3. Запишите текстом маркировку установленного диска и шины, исполнение и год комбайна. Эти сведения нужны для выбора конкретного диска, а не только сборки «Установка ведущих колес».
4. Подготовьте инструмент для контроля момента 720–770 Н·м. Затяжку крепления переднего колеса ведите по БЭ, а не по нормам заднего управляемого моста.

Источник: БЭ РСМ-154.14 от 11.08.2023, раздел 9.6.2 «Проверка моментов затяжки гаек колес», стр. 9-53.

1. Начните с шины: проверьте наличие повреждений и давление в соответствии с установленным исполнением. РЭ предписывает регулярно проверять давление и состояние шин; числовое давление без определения исполнения здесь не подставляю.
2. Проверьте надёжность затяжки колесных гаек. РЭ требует такой проверки после каждого монтажа колес и по установленным интервалам ТО.
3. Не допускайте попадания масла и смазки на шину.

Источник: РЭ РСМ-154, версия 0, раздел 9.6.1 «Колеса».

4. Перед затяжкой обеспечьте чистоту резьбы.
5. Затягивайте колесные гайки крест-накрест.
6. Для переднего ведущего моста выдерживайте момент 720–770 Н·м.
7. Перед началом движения проверьте затяжку крепления.

Источник: БЭ РСМ-154.14 от 11.08.2023, раздел 9.6.2 «Проверка моментов затяжки гаек колес», стр. 9-53.

1. В сборке T500.04.00.000Ф «Мост передний» выберите позицию 3: количество 1, чертёжный № T500.04.03.000Ф, наименование «Колеса передние». Количество относится к каталожному узлу, а не к числу отдельных колес.
2. В узле «Колеса передние» сверяйте исполнение по двум строкам:
   • Поз. 1, количество 1, чертёжный № 154.02.05.900 — «Установка колес ведущих».
   • Поз. 1, количество 1, чертёжный № 154.02.05.950 — «Установка ведущих колес».
3. Заказывать отдельный диск по этим обозначениям нельзя: подтверждённые строки описывают установку колес в сборе. Артикул отдельного диска, обозначение колесной гайки и количество крепежа этими строками не установлены.
4. Болты М16, гайки М16 и шайбы из соседнего BOM «Мостокомплект» не переносите в перечень крепления диска: принадлежность этих деталей к колесному креплению не подтверждена.

1. Выполните контроль затяжки по порядку выше.
2. После монтажа или повторной установки колеса проверьте и подтяните все его гайки сразу.
3. Повторите контроль после первого часа работы.
4. В течение первых 50 часов работы проверяйте затяжку через каждые 10 часов.

Источник: БЭ РСМ-154.14 от 11.08.2023, раздел 9.6.2 «Проверка моментов затяжки гаек колес», стр. 9-53.

• Подтверждённая часть операции — требования к колесам, затяжка крепления после монтажа и последующий контроль.
• Порядок установки домкрата, точки опирания, снятие колеса и демонтаж шины с диска в полученных выдержках не подтверждены. Поэтому выдавать их как пошаговую заводскую процедуру РСМ-154 нельзя.
• РЭ отдельно требует выполнять ремонт шин только специалистами с подходящим монтажным инструментом. Эту работу не следует подменять обычным снятием колеса с машины.

Источник: РЭ РСМ-154, версия 0, раздел 9.6.1 «Колеса».

• Не нагревайте колесо с установленной шиной и не выполняйте на нём сварочные работы: РЭ предупреждает об опасности взрыва шины, ослабления и деформации колеса.
• При накачивании используйте зажимной патрон и удлинительный шланг; стойте сбоку, а не перед шиной или над ней. При наличии используйте ограждение.
• Не превышайте предписанное давление.

Источник: РЭ РСМ-154, версия 0, раздел 9.6.1 «Колеса».

• Не применяйте к переднему колесу моменты для МУК или МУВ: БЭ различает эти мосты и задаёт для МВК именно 720–770 Н·м.

Источник: БЭ РСМ-154.14 от 11.08.2023, раздел 9.6.2 «Проверка моментов затяжки гаек колес», стр. 9-53.

• Не считайте эту карточку полной инструкцией замены диска: артикул отдельного диска, его крепёж и заводская последовательность снятия требуют подтверждения на следующем уровне каталожной детализации и в соответствующем тексте РЭ. Подменять их данными РСМ-142 / 152 / 161 / 181 или другого TORUM я не буду.