РСМ-142 / ACROS (530–585): молотилка перестала работать / не включается привод

Для РСМ‑142 ACROS‑530/550/580/585 сначала отделите блокировку запуска и забивание от отказа собственно привода: не переходите к ремням, муфтам или редуктору, пока не исключены условия включения и остановка барабана массой. Настройки зазоров барабан–подбарабанье здесь не применяются: это отдельная причина недомолота/дробления, а не алгоритм восстановления включения привода.

1. Остановите комбайн на ровной площадке, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ зажигания и отключите АКБ.

2. Дождитесь полной остановки всех вращающихся по инерции деталей. Исключите пуск машины другим человеком; при работах у поднятого адаптера установите предохранительный упор на шток гидроцилиндра наклонной камеры.

3. Не проворачивайте, не очищайте и не трогайте приводные органы при работающем двигателе или включённых приводах.

Источник: РЭ РСМ‑142, раздел 8.1.1 «Общие предупреждающие указания “Неисправности и методы их устранения”», стр. 8-2.

1. Выполните попытку включения агрегата молотильного только при частоте вращения двигателя не более 1100 об/мин.

2. Если на основном пульте появляется отказ о слишком высоких оборотах двигателя, не ищите механическую неисправность в муфтах, ремнях или редукторе: запуск агрегата молотильного при оборотах двигателя выше 1100 об/мин блокируется.

3. Уменьшите обороты двигателя до допустимых для запуска и повторите включение. Если блокировка исчезла и молотилка запустилась, механическую часть привода не разбирайте.

Источник: РЭ РСМ‑142, раздел 8.3.5 «Отказы на основной ПУ», стр. 8-14.

1. Если привод был включён, но барабан остановился под массой, не пытайтесь многократно включать его повторно без удаления причины остановки.

2. Проверьте молотильное устройство на забивание хлебной массой. Для этого требуется безопасно остановить машину по процедуре выше и освободить тракт подачи/обмолота от массы в соответствии с процедурой устранения забивания.

3. Для ситуации «забивание и остановка барабана молотильного» применяйте БЭ 135: он заменяет материал РЭ на стр. 8-21—8-22 и имеет приоритет над исходной таблицей неисправностей.

Источник: РСМ‑142.135 БЭ от 20.10.2021, «Забивание и остановка барабана молотильного», вместо РЭ v1 стр. 8-21—8-22.

1. После снятия защиты осмотрите приводные ремни по схеме приводов комбайна: ремень не должен быть оборван, соскочившим со шкива, перекрученным, лежать вне ручьёв либо работать по кромке шкива.

2. Начните с привода молотильного барабана — приводного ремня вариатора молотильного барабана R2. Не путайте его с ремнём камеры наклонной R1: это разные контуры.

3. Если ремень R2 повреждён, соскочил или обнаружены следы проскальзывания, не ограничивайтесь визуальной установкой ремня: проверьте состояние рабочих поверхностей и канавок шкивов, затем выполните установку и проверочный пуск по процедуре для R2.

4. При установке ремня очищают рабочие поверхности или канавки шкивов от жиров и ржавчины, устанавливают ремень, после чего выполняют пробный пуск и проверяют его натяжение.

Источник: РЭ РСМ‑142, раздел 9.8 «Приводы», подразделы 9.8.1–9.8.2 «Схема приводов слева/справа», стр. 9-101—9-102.

Источник: РЭ РСМ‑142, раздел 9.8, пункт 9.8.7 «Установка приводного ремня вариатора молотильного барабана (R2)».

1. Уточните, установлен ли на конкретном РСМ‑142 редуктор молотильного барабана. В РЭ он относится к подготовке и обслуживанию секции молотильной; это не регулировка зазора барабана и не универсальная операция для всех исполнений.

2. Для исполнения с редуктором убедитесь, что секция молотильная подготовлена именно как секция с редуктором молотильного барабана. Изменения этой процедуры внесены БЭ 112.

3. Если проблема началась после работ с ремнём вариатора, подготовкой секции или отключением агрегата, сначала сопоставьте фактическую сборку с процедурой БЭ 112: бюллетень также изменяет выключение агрегата молотильного, регулирование частоты барабана и установку ремня R2.

Источник: РСМ‑142.112 БЭ от 01.11.2018, «Секция молотильная», изменения к разделу 6.16.1, стр. 6-83—6-84; к разделам 7.9.2—7.9.3, стр. 7-89—7-90; к разделу 9.8.7, стр. 9-107—9-108.

1. Переходите к редуктору только после исключения блокировки запуска, забивания и явного отказа ремня R2.

2. Установите комбайн на горизонтальной площадке. Осмотрите редуктор на внешнюю течь масла, повреждение корпуса, крепления и следы перегрева.

3. Проверьте уровень масла в редукторе молотильного барабана по процедуре раздела 9.13.1. Не доливайте масло «на глаз» и не применяйте нормы от иных моделей или исполнений.

4. Если уровень масла ниже нормы, есть течь, металлический шум, нагрев, заклинивание либо барабан не проворачивается вручную после снятия нагрузки со стороны ремня, дальнейшую эксплуатацию прекратите. Это уже не настройка и не устранение забивания: требуется дефектация редуктора и его привода квалифицированным персоналом.

5. При необходимости заправки масла применяйте процедуру раздела 9.13.3, заменённую БЭ 113. БЭ 113 имеет приоритет для проверки уровня и заправки масла в редуктор молотильного барабана.

Источник: РСМ‑142.113 БЭ от 31.01.2019, «Заправка редуктора», вместо РЭ v1: раздел 9.13.1 «Проверка уровня масла в редукторе молотильного барабана», стр. 9-199—9-200; раздел 9.13.3 «Заправка масла в редуктор молотильного барабана», стр. 9-203—9-204.

1. Осматривайте муфты только на полностью обесточенной и остановленной машине.

2. Проверьте, нет ли разрушения соединительных элементов, смещения полумуфт, повреждения крепежа, следов проворота на сопряжённых деталях или неестественного люфта.

3. Если после команды включения барабан не получает вращение, а ремень R2 и шкивы исправны, локализуйте разрыв передачи по цепочке: входной привод → муфта/соединение → редуктор барабана, если он установлен → барабан.

4. Не включайте агрегат повторно для «проверки на слух» при выявленном разрушении муфты, проскальзывании ремня, заклинивании барабана или редуктора. Повторный запуск может увеличить объём повреждений.

Источник: РЭ РСМ‑142, раздел 9.8 «Приводы», подразделы 9.8.1–9.8.2 «Схема приводов слева/справа», стр. 9-101—9-102.

1. Установите на место все защитные щитки и убедитесь, что в опасной зоне нет людей, инструмента и незакреплённых деталей.

2. Запустите двигатель и доведите его до условий, допускающих включение рабочих органов: для запуска молотилки частота двигателя должна быть не выше 1100 об/мин.

3. Включите агрегат молотильный и наблюдайте за набором вращения без нагрузки.

4. При нормальном включении проверьте отсутствие постороннего шума, вибрации, запаха горелой резины, биения ремня и течи в зоне редуктора.

5. При повторном отказе не компенсируйте его регулировкой зазоров барабан–подбарабанье: в РЭ эта регулировка относится к качеству обмолота — недомолоту, дроблению и потерям, а не к включению или передаче привода.

Источник: РЭ РСМ‑142, раздел 8.7.1 «Неисправности агрегата молотильного и способы их устранения», таблица 8.13, стр. 8-21—8-22; для забивания и остановки барабана применяется РСМ‑142.135 БЭ.

Если после исключения блокировки, забивания, ремня R2 и внешнего состояния муфт барабан не запускается либо редуктор имеет шум, нагрев, течь или заклинивание, останавливайте диагностику на уровне эксплуатационной проверки. Ремонтные работы, требующие разборки редуктора или восстановления передачи момента, не выполняйте «подбором» регулировок барабана.

Внимание: инструкция относится только к РСМ‑142 ACROS‑530/550/580/585; использованы приоритетные изменения БЭ 112, БЭ 113 и БЭ 135, без норм и процедур ACROS‑595, T500, РСМ‑161 или TORUM.