Спроси механика

КЗК-8A / КЗС-812

КЗК-8A / КЗС-812

КЗК-8A / КЗС-812: не заводится

Порядок проверок по заводской документации для КЗК-8A / КЗС-812 — по симптомам из заголовка.

Применимость: КЗК-8A / КЗС-812-05 / GS812. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (КЗК). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Контур

Для КЗК-8A / КЗС-812-05 начинайте с контура пуска: положение органов управления → включение массы → работа стартера → вращение коленчатого вала. РЭ прямо связывает возможность запуска с двумя условиями: передача выключена, рукоятка управления скоростью движения находится в нейтрали и наклонена к оператору. Поэтому отсутствие прокрутки ещё не означает неисправность двигателя.

Ниже — последовательность по РЭ КЗК-8А-0100000-05 из этого Project, без переноса процедур КЗК-12 / GS12. Моторную диагностику за пределами подтверждённых указаний РЭ комбайна не добавляю.

Перед началом

  1. Сверьте обозначение на табличке машины: инструкция относится к КЗК-8A / КЗС-812-05.
  2. Перед осмотром и устранением неисправности выключите двигатель и приводы, извлеките ключ из замка зажигания, отключите АКБ. Гидравлические линии не должны находиться под давлением.
  3. Пробный запуск выполняйте только с сиденья оператора. Перед ним убедитесь, что в опасной зоне нет людей и предметов, подайте звуковой сигнал.
  4. Не проводите пробный запуск в закрытом помещении.

Источник: РЭ КЗК-8А-0100000-05, раздел «Требования безопасности», подраздел 1 «Указания по безопасности и предотвращению несчастных случаев», стр. 11.

  1. Перед работой возле механизмов дождитесь полной остановки рабочих органов: после выключения двигателя они продолжают вращаться по инерции.
  2. Если для осмотра потребуется находиться под поднятой наклонной камерой или жаткой, установите предохранительный упор на выдвинутый шток гидроцилиндра подъёма.

Источник: РЭ КЗК-8А-0100000-05, раздел «Требования безопасности», подраздел 3 «Указания при работе, регулировках и техническому обслуживанию», стр. 14.

Сначала исключите невыполнение условий запуска

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение.
  2. Установите рукоятку управления скоростью движения в нейтральное положение.
  3. Наклоните эту рукоятку в сторону оператора. Не ограничивайтесь только установкой по центру: РЭ отдельно указывает наклон к оператору.
  4. Включите выключатель массы. Кнопку управления выключателем массы удерживайте не более 2 секунд — это предупреждение РЭ против повреждения выключателя.

Затем проверьте саму прокрутку

  1. По § 2.4.1 перед запуском предусмотрена прокрутка коленчатого вала стартером без подачи топлива. Способ отключения подачи здесь не конкретизирую: не заменяйте его отсоединением случайных проводов или топливопроводов.
  2. Убедитесь в нормальном вращении коленчатого вала. Только после этого переходите к пуску двигателя.
  3. Для включения стартера РЭ указывает положение II ключа в замке зажигания.
  4. Ограничивайте включение стартера 10–15 секундами.
  5. После запуска сразу отпустите ключ. Перед повторной попыткой верните ключ в положение «0» и сделайте перерыв. Эти действия относятся к § 2.4.1 «Запуск двигателя» и § 2.1 «Эксплуатационные ограничения».

Стартер не включается, коленчатый вал неподвижен

  1. Повторно проверьте три исходных условия: нейтраль передачи, нейтраль рукоятки скорости, наклон рукоятки к оператору.
  2. Проверьте, выполнено ли включение массы.
  3. Повторите короткую попытку штатным ключом, соблюдая ограничение времени работы стартера.
  4. Если реакции нет, на этом подтверждённая приведёнными выдержками последовательность заканчивается. По одному этому симптому нельзя назначать замену стартера, АКБ или элемента блокировки. Основание для первых проверок — условия запуска из § 2.4.1.

Стартер вращает двигатель медленно или с остановками

  1. Не переходите к длительным попыткам запуска: § 2.4.1 требует сначала убедиться в нормальном вращении коленчатого вала.
  2. Зафиксируйте именно этот симптом отдельно от «вращает нормально, но не запускается». Нормы напряжения при прокрутке, проверку стартера под нагрузкой и причины тугого вращения здесь не подставляю из документации других машин.

Коленчатый вал вращается нормально, но двигатель не запускается

  1. Соблюдайте установленную продолжительность попытки и возврат ключа в «0» перед повторением.
  2. Не считайте выполненные условия включения стартера подтверждением исправности самого двигателя.
  3. Дальнейшую проверку моторной топливной аппаратуры выполняйте по эксплуатационной документации установленного двигателя: вводная часть РЭ комбайна прямо относит двигатель к составным частям с самостоятельной документацией.

Источник: РЭ КЗК-8А-0100000-05, раздел «Вниманию руководителей эксплуатирующих организаций и операторов!», стр. 7.

Не запускается после экстренного останова

  1. Перед повторным запуском проверьте выполнение специального требования РЭ: предварительно выключить ременную передачу привода главного контрпривода.
  2. Предписанный способ — вручную отвести натяжной ролик от ремня до фиксации в крайнем положении. Выполняйте это только после остановки двигателя и органов, с исключённым случайным запуском.

Источник: РЭ КЗК-8А-0100000-05, раздел «Требования безопасности», подраздел 3 «Указания при работе, регулировках и техническому обслуживанию», стр. 15.

Граница / Что не делать

  • Не обходите условия штатного запуска перемычками: РЭ предписывает запуск только с сиденья оператора.
  • Не выключайте массу и не отсоединяйте АКБ после того, как двигатель заработал.

Источник: РЭ КЗК-8А-0100000-05, раздел «Требования безопасности», подраздел 3 «Указания при работе, регулировках и техническому обслуживанию», стр. 14.

  • Не запускайте двигатель при неисправной гидравлической системе — это прямой запрет § 2.1 «Эксплуатационные ограничения».
  • Не принимайте этот порядок за полную карту ремонта стартера или двигателя. Здесь подтверждены условия допуска к пуску и порядок попытки запуска; выводы о конкретной неисправной детали, моторные регулировки и электрические контрольные значения без соответствующей процедуры не назначены.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по КЗК-8A / КЗС-812, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему КЗК-8A / КЗС-812 →