Спроси механика

FS60 ЯМЗ-238АК

FS60 ЯМЗ-238АК

Очистка / решета / потери

Порядок проверок по заводской документации для FS60 ЯМЗ-238АК — по симптомам из заголовка.

Применимость: FS60 ЯМЗ-238АК · FS60 / КГС-3 / FS0603 · ЯМЗ-238АК. Сверьте модификацию с шильдиком и РЭ перед работами.

Справочный сервис по технической документации. Не связан с производителями (FS). Перед работами сверяйтесь с официальным руководством и специалистом.

Контур

Запрос «очистка / решета / потери» нельзя переносить на FS60 как инструкцию по зерноуборочной очистке. В этом Project рассматривается кормоуборочный FS60 / КГС-3: питающие вальцы подают растительную массу к измельчающему барабану, а силосопровод направляет измельчённую массу в транспортное средство. Поэтому сначала нужно различить потери растений при подборе, выход измельчённой массы через неплотность и непопадание потока в транспорт.

Источник: ИЭ «Комбайн кормоуборочный самоходный FS60», КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 1, разделы 1.4.1.2 «Питающе-измельчающий аппарат», 1.4.1.3 «Силосопровод».

Перед началом

  • Укажите текстом индекс машины с таблички — FS060300…303 — и модель двигателя. Применимость к вашей машине пока не подтверждена.
  • Перед осмотром, очисткой и устранением неисправностей отключите приводы и заглушите двигатель.
  • Извлеките ключ, выключите АКБ; рычаги управления установите в нейтральное положение.
  • Гидравлические линии не должны находиться под давлением.
  • После обслуживания установите защитные устройства на место.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, раздел «Требования безопасности», стр. 10.

1. Установите, где возникает потеря

  1. Если растения остаются в валке после прохода подборщика, переходите к проверке высоты подбора.
  2. Если измельчённая масса выходит через щель в крышке измельчающего аппарата, переходите к проверке задвижки заточного устройства.
  3. Если поток не попадает в транспорт, локализуйте вопрос в контуре силосопровода, а не «решёт».

Это разделение по описанным в ИЭ функциям узлов, а не процедура настройки зерновой очистки.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 2, п. 2.1.8; гл. 1, разделы 1.4.1.3 «Силосопровод», 1.4.1.4 «Заточное устройство».

2. Проверьте режим до вмешательства в регулировки

  1. Оцените, сопровождается ли симптом перегрузкой двигателя или забиванием технологического тракта.
  2. Рабочую скорость выбирайте так, чтобы процесс шёл устойчиво, без забивания и перегрузки.
  3. По ИЭ частота вращения двигателя под нагрузкой должна быть не менее 2100 мин⁻¹.
  4. При перегрузке уменьшите скорость движения либо ширину захвата растительной массы до восстановления указанной частоты.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 2 «Использование по назначению», п. 2.1.7.

Растения остаются после подборщика, захватывается земля

  1. Проверьте соответствие высоты подбора микрорельефу, наличию камней, плотности и влажности почвы.
  2. В ИЭ предусмотрено изменение высоты перестановкой копирующих башмаков на подборщике и жатках.
  3. Критерий правильного выбора: адаптер не захватывает землю и обеспечивает наименьшие потери срезанных растений из валков.
  4. Конкретное положение башмаков без определения адаптера не назначайте.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 2 «Использование по назначению», п. 2.1.8, стр. 52.

Измельчённая масса выходит возле заточного устройства

  1. После безопасной остановки проверьте наличие задвижки между кареткой заточного устройства и ножами.
  2. Учитывайте, что перед заточкой задвижка снимается.
  3. Свяжите обнаруженную потерю именно с этим местом: ИЭ прямо указывает, что задвижка предназначена для предотвращения выхода измельчённой массы через щель в крышке измельчающего аппарата.
  4. Не компенсируйте такую потерю изменением зазоров барабана без отдельного основания.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 1, раздел 1.4.1.4 «Заточное устройство», рис. 1.9, стр. 27.

Забиваются рабочие органы адаптера или питающий аппарат

  1. Остановите движение комбайна.
  2. По ИЭ переключите механизм реверса и прокрутите рабочие органы в обратном направлении.
  3. Прямой ход после реверса включайте при частоте вращения коленчатого вала не более 1000 об/мин.
  4. Если забивание не устраняется, заглушите двигатель. Ручную очистку выполняйте только после безопасной остановки, с помощью чистика, а не при работающих органах.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 2 «Использование по назначению», раздел 2.1 «Эксплуатационные ограничения», стр. 52.

Граница / Что не делать

  • Не применять к этому FS60 настройки верхнего и нижнего зерновых решёт, вентилятора зерновой очистки и нормы потерь зерна: это другой технологический контур.
  • Не называть любое рассыпание массы «потерями на решётах»: сначала определить место — подбор, щель измельчающего аппарата или выгрузка через силосопровод.
  • Не менять зазоры измельчающего аппарата только на основании слова «потери»: в ИЭ это отдельные регулировки с собственными основаниями и порядком выполнения.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, гл. 1, разделы 1.4.1.2–1.4.1.4; гл. 2, разделы 2.8.3–2.8.5 «Регулировки».

  • Не очищать тракт и не устранять неисправности при включённых приводах или работающем двигателе.

Источник: ИЭ FS60, КГС-3-0100000 ИЭ, раздел «Требования безопасности», стр. 10.

Для продолжения именно по вашей машине нужны текстом: индекс с таблички, двигатель, установленный адаптер и место, где остаётся или выходит масса. Если речь действительно о зерновых решётах, такая машина вне корпуса этого Project.

Остался вопрос по вашей машине или вопрос сложнее?

«Спроси механика» помогает разобраться в сложных вопросах по вашей технике: просто задаёте вопрос обычным языком — получаете разбор с причинами, проверками и порядком действий. Работает строго по документации производителя и по информации, которую вы дополнительно сообщили о машине (модель, симптомы, что уже пробовали).

Можно задать вопрос в любое время — не только по FS60 ЯМЗ-238АК, но и по другой технике в системе.

Если добавить машину в «Гараж», следующие ответы смогут учитывать историю вопросов и информацию об этой технике.

После регистрации — 3 бесплатных вопроса с уточнениями. Без имени, телефона и e-mail.

Спросить по своему FS60 ЯМЗ-238АК →