ТМЗ-8486.10: что проверить по углу опережения впрыска / ТНВД по документации до разборки?

• До разборки выполните проверку установки угла по меткам: именно такую последовательность задаёт РЭ. Снятие ТНВД и вскрытие его корпуса в эту операцию не входят.
• Ниже — порядок подготовки, фиксации, проверки и, при несовпадении меток, регулировки привода. Нормы соседних модификаций не подставляются.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 147–149.

1. Работайте на заглушённом двигателе, исключив случайный пуск. При ручном провороте держите руки и инструмент вне зоны вентилятора и ремней.
2. До ослабления крепежа привода проверьте затяжку болтов крепления самого ТНВД. Указанный момент — 30–40 Н·м, или 3–4 кгс·м. Не начинайте регулировку с отпускания крепления насоса.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 147.

1. Используйте механизм проворота на картере маховика с левой стороны двигателя.
2. Нажатием на хвостовик введите шестерню механизма в зацепление с венцом маховика.
3. Проворачивайте специальным ключом за хвостовик шестерни. Усилие прикладывайте при движении рукоятки вверх. Если проворот происходит при обратном движении рукоятки, переверните ключ другой стороной.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка зазоров клапанного механизма», описание механизма проворота, стр. 146.

• Рабочее направление вращения коленчатого вала — по часовой стрелке при взгляде на вентилятор.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Технические данные», таблица 2 «Общие параметры двигателей», стр. 12.

1. Медленно проворачивайте коленчатый вал по ходу вращения. Остановитесь, когда риска «б» на маховике ТНВД ещё не дошла до риски «а» на корпусе ТНВД примерно на четверть оборота.
2. Переведите рукоятку фиксатора маховика в глубокий паз его корпуса. Фиксатор расположен над механизмом проворота.
3. Продолжайте проворачивать коленчатый вал по направлению вращения до западания штифта фиксатора в отверстие маховика двигателя.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 147.

1. При зафиксированном коленчатом вале проверьте совпадение риски «б» на маховике ТНВД с риской «а» на корпусе насоса.
2. Одновременно проверьте положение меток привода: метка «в» на заднем фланце ведущей полумуфты и метка «г» без цифр на ведомой полумуфте должны находиться сверху.
3. Не подводите фиксатор к отверстию вращением коленчатого вала против рабочего направления: РЭ не рекомендует такой подвод во избежание ошибки.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 147–148, рисунок 53.

1. Оставьте коленчатый вал в зафиксированном положении.
2. Ослабьте болты 6 крепления ведомой полумуфты привода ТНВД к фланцу — обозначения приведены на рисунке 53.
3. Проворачивайте маховик ТНВД за фланец ведомой полумуфты до совмещения рисок на маховике и корпусе насоса.
4. После совмещения надёжно затяните болты крепления ведомой полумуфты. Для этой операции текст РЭ предписывает именно «надёжно затянуть»; момент для другого крепежа автоматически на болты 6 не переносите.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 148, рисунок 53.

1. При регулировке угла проверьте затяжку резьбовых соединений муфты привода ТНВД.
2. Болты крепления пакетов пластин и клеммового соединения муфты привода затягивайте моментом 110–125 Н·м, или 11–12,5 кгс·м.
3. Если соединения разбирались и собирались, проверьте пакеты пластин 5 и 8: после сборки они должны быть плоскими.
4. Болты клеммового соединения затягивайте в последнюю очередь — РЭ связывает этот порядок с предотвращением изгиба пакетов пластин.
5. После окончания регулировки обязательно переведите рукоятку фиксатора из глубокого в мелкий паз корпуса.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 149.

• Это последовательность проверки и регулировки до снятия ТНВД: крепление насоса → ручной проворот → фиксация маховика двигателя → контроль меток → при необходимости ослабление болтов ведомой полумуфты → совмещение → затяжка и вывод фиксатора.
• Для этой операции РЭ не предписывает предварительно снимать ТНВД, отсоединять трубки высокого давления или вскрывать насос. Поэтому добавлять такие шаги как обязательную «подготовительную разборку» нельзя.
• Не путайте два маховика: штифт фиксирует маховик двигателя; риску «б» проверяют на маховике ТНВД.
• Не путайте метку «г» без цифр, используемую здесь, с цифровыми метками ведомой полумуфты.
• Численное значение угла в градусах здесь не подставляется: приведённая процедура РЭ задаёт установку по меткам и фиксатору, а не подбор угла от соседней модификации.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Регулировка угла опережения впрыскивания», стр. 147–149, рисунок 53.