ТМЗ-8486.10: нестабильные / плавающие обороты

• Для ТМЗ-8486.10 до снятия ТНВД предусмотрены проверка герметичности трубок высокого давления и проверка подвижности рейки. Проверка хода рычага управления регулятором также выполняется без снятия насоса, но относится к разделу «Двигатель не развивает мощности», а не к блоку «Неравномерная работа двигателя». Ниже она выделена отдельно.
• Граница этих действий — выявление течи, заедания рейки или недостаточного хода внешнего привода. Они не являются полной регулировкой регулятора ТНВД.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Неравномерная работа двигателя», стр. 129–130; раздел «Двигатель не развивает мощности», стр. 127.

1. Снять крышки головок цилиндров.
2. Запустить двигатель.
3. Проверить соединения трубок высокого давления с форсунками и с ТНВД. Контрольные точки — соединения на обоих концах трубок.
4. Признак неисправности по РЭ — подтекание топлива в соединении. Предполагаемые причины — ослабление крепления или трещина трубки.
5. При подтверждении дефекта выполнить указанное в РЭ устранение: подтянуть крепление либо заменить трубку. Осмотр при работающем двигателе не следует понимать как указание подтягивать соединения на ходу.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Неравномерная работа двигателя», стр. 129.

1. Проверку рейки проводить при остановленном двигателе; не совмещать её с работающим двигателем из предыдущего шага.
2. Снять колпачок рейки на торце корпуса ТНВД.
3. Проверить подвижность рейки усилием пальцев руки, перемещая её в осевом направлении. Именно такой способ проверки указан в РЭ.
4. Отметить, требуется ли большое усилие и возникает ли заедание в отдельных положениях.
5. Если рейка перемещается с большим усилием или заедает, предусмотренное РЭ устранение — ремонт либо замена ТНВД, а не изменение настройки регулятора.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Неравномерная работа двигателя», стр. 130.

• Эта проверка взята из строки о недостаточной мощности. Она позволяет проверить привод, но сама по себе не подтверждает причину плавающих оборотов.

1. Перевести рычаг привода в положение максимальной частоты вращения холостого хода. Это положение органа управления, а не требование в данном шаге вывести работающий двигатель на максимальные обороты.
2. Щупом проверить зазор между болтом максимальной частоты вращения и упором на рычаге управления регулятором.
3. Отклонение по РЭ — зазор более 0,2 мм. Следовательно, контрольный предел для этой проверки — не более 0,2 мм.
4. При превышении зазора отрегулировать систему рычагов привода. В этой строке РЭ предписывает регулировку внешнего привода, а не перестановку болта максимальной частоты вращения.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Двигатель не развивает мощности», стр. 127.

• По трубкам зафиксировать конкретное место подтекания и результат устранения: соединение у форсунки, соединение у ТНВД либо дефект самой трубки.
• По рейке зафиксировать результат ручной проверки: перемещается ли она без большого усилия и без заеданий в отдельных положениях. Численное усилие и величина хода в этой диагностической записи не заданы.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Неравномерная работа двигателя», стр. 129–130.

• По внешнему приводу записать измеренный щупом зазор. Если он превышает 0,2 мм, сначала устранить недостаточный ход системы рычагов привода, не подменяя это регулировкой регулятора.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Двигатель не развивает мощности», стр. 127.

• Если рейка заедает или перемещается с большим усилием, местная проверка закончена: дальнейшее действие по этой строке РЭ — ремонт либо замена ТНВД.
• Если течей нет и заедание рейки не выявлено, это ещё не основание регулировать регулятор. В том же блоке предусмотрена отдельная проверка форсунок на стенде: регулировки и качества распыливания топлива.
• Для стендовой проверки в строке РЭ приведена величина давления начала впрыскивания 22+0,822^{+0,8}22+0,8 МПа — 220+8220^{+8}220+8 кгс/см². Также проверяют закоксовку или засорение распыливающих отверстий и неудовлетворительный распыл. Предписанное устранение — регулировка форсунок, при необходимости промывка, прочистка или замена.
• Полная регулировка регулятора из раздела ТО в этот порядок не входит. Проверка щупом внешнего привода и ручная проверка рейки не заменяют её и не дают основания менять внутренние настройки ТНВД.

Источник: РЭ v11 8486_10, раздел «Неравномерная работа двигателя», стр. 130; раздел «Двигатель не развивает мощности», стр. 127.